詞條
詞條說(shuō)明
? ??任一道閥門損壞,容易檢修,即使需更換的時(shí)候采購(gòu)周期也短,而且費(fèi)用也大大減少。對(duì)延安分輸站和甘泉閥室的排污和放空系統(tǒng)的改造后,在以后的排污和放空操作過(guò)程中操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程,經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的運(yùn)行,效果。不再像以前道截?cái)嚅y內(nèi)漏,由于無(wú)備品備件等原因,無(wú)法處理使閥門經(jīng)常處于病態(tài)工作中。目前我們已經(jīng)把該改造方法在靖西*的黃陵分輸站、楊家灣閥室、鐮刀灣閥室的排污
? 原因是在改變水泵的轉(zhuǎn)速時(shí)且轉(zhuǎn)速變化在2%范圍內(nèi),保持泵體內(nèi)部的流動(dòng)狀態(tài)相似的話,那么泵體內(nèi)的水流速度與轉(zhuǎn)速成正比,流量與轉(zhuǎn)速比成正比,揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速比的平方成正比。軸功率與轉(zhuǎn)速比的立方成正比。Q=Q(n/n)H=H(n/n)2N=N(n/n)3式中:n為額定轉(zhuǎn)速,Q為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的流量,H為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的揚(yáng)程,N為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的軸功率,為調(diào)速后的轉(zhuǎn)速,Q為n轉(zhuǎn)速時(shí)的流量,H為n轉(zhuǎn)速時(shí)的揚(yáng)程,N
嘉興工程車輛洗車設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)
?? 不銹鋼一般是不銹鋼和耐酸鋼的總稱。不銹鋼是指耐大氣、蒸汽和水等弱介質(zhì)腐蝕的鋼,而耐酸鋼則是指耐酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。不銹鋼自本世紀(jì)初問(wèn)世,到現(xiàn)在已有9多年的歷史。不銹鋼的發(fā)明是世界冶金的重大成就,不銹鋼的發(fā)展為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展和科技進(jìn)步奠定了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不銹鋼鋼種很多,性能各異,它在發(fā)展過(guò)程中逐步形成了幾大類。按組織結(jié)構(gòu)分,分為馬氏不銹鋼(包括沉淀硬化
? 如今,《目錄》可謂給汽車電子如火如荼之勢(shì)又添了一把柴。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)制動(dòng)能量回收是電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的重要技術(shù)之一。受車輛狀態(tài)不同等因素影響,一般可實(shí)現(xiàn)能量回收10%——20%。因此,越來(lái)越多的新能源汽車采用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收涉及整車電控、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等多方面,技術(shù)相對(duì)復(fù)雜。近年來(lái),國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)在此核心技術(shù)上取得了突破,比如亞太股份成功開(kāi)發(fā)了制動(dòng)能量回收
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