詞條
詞條說(shuō)明
?? “另外,尼日利亞液化天然氣公司海洋液化天然氣(NLNGMarineLNG)載運(yùn)船項(xiàng)目,包含6艘船只,進(jìn)口約40萬(wàn)美元的電纜,這遠(yuǎn)不夠一艘船只的需求。大多數(shù)電纜是由韓國(guó)制造。”O(jiān)nafowokan補(bǔ)充說(shuō)。他指出,盡管一家當(dāng)?shù)仉娎|企業(yè)參與了道達(dá)爾運(yùn)營(yíng)的Egina浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置的臍帶系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。但是,到目前為止,這一進(jìn)程還未實(shí)現(xiàn),尼日利亞人再次被欺騙了。因此,根據(jù)本地內(nèi)容法的
?? O型球閥采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu),球芯為精密鑄件,外表鍍硬鉻處理,閥座采用金屬或增強(qiáng)聚四氟材料,流道口與管道口徑相同,流通能力較大,流阻較小,關(guān)閉時(shí)無(wú)泄漏,一般做開(kāi)關(guān)閥使用,特別適用于高粘度、含纖維、顆粒狀介質(zhì)。V型球閥采用固定式結(jié)構(gòu),球芯上開(kāi)有V型切口,可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié),流量特性為近似等百分比。桂隆球閥的適用范圍很廣,球閥可適用于:公稱(chēng)通徑從8mm到12mm。公稱(chēng)壓力從真空到42M
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?? 一般高溫、高壓、腐蝕性強(qiáng)的介質(zhì)走管內(nèi),可使高壓空間減小,并可節(jié)約材料和減少熱損失。:[!B1$A3HJ6z3)浮頭式換熱器:2Y)P1X%]9Z2t2Q其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將管側(cè)一端的管板用法蘭固定到殼體上,另一端管板可以在殼體內(nèi)沿軸向自由伸縮,該端稱(chēng)為浮頭。浮頭式換熱器的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)換熱管與殼體有溫差存在,殼體或換熱管膨脹時(shí),互不約束,不會(huì)產(chǎn)生溫差應(yīng)力;管束可從殼體內(nèi)抽出,便于管內(nèi)
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?? ? 其他前區(qū)(一更及洗手、設(shè)舒適性空調(diào)送風(fēng)。b.-軸,注塑+擠壓車(chē)間,因設(shè)備產(chǎn)生較大粉塵需做局部排風(fēng);并補(bǔ)充新風(fēng)以維持車(chē)間正壓。設(shè)J-2送風(fēng)系統(tǒng),冷負(fù)荷按補(bǔ)充新風(fēng)量計(jì)算;設(shè)排風(fēng)系統(tǒng)P-2(局部強(qiáng)排風(fēng)、。該區(qū)3米。c.-⒃軸,中儲(chǔ)庫(kù)、精洗、粗洗及組裝車(chē)間,人員較多,新風(fēng)量按每人4M3/h計(jì)及維持房間正壓量大值取值;設(shè)J-3/J-5四個(gè)送風(fēng)系統(tǒng),P-P-4排風(fēng)系統(tǒng)
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