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詞條說明
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝
機(jī)組的優(yōu)勢: (1)、油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 。 (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低。 (3)、使用范圍廣 (4)、有害排放物較低 (5)、*安全性好
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》**部分:用途、定額和性能中的*7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途,如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時,可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如
青島市發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)線怎么連接
發(fā)電機(jī)出來的bai線是四根,應(yīng)該是三du火線一零線,那三根火zhi線出來的一端是火線,另一端搭鐵引線零線一般bai發(fā)電機(jī)的幾根引線或接線柱都有規(guī)定標(biāo)記,在維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī) 以后,發(fā)電機(jī)的接線必須按標(biāo)記正確連接當(dāng)發(fā)電機(jī)引出線或接線柱沒有標(biāo)記,或標(biāo)記不清,或忘記標(biāo)記的意義時,可采取下列方法識別搭鐵引線一、打火試驗(yàn)法。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,分別用一根引線與其他各根引線劃擦,如果某一根引線與其他兩根引線劃擦?xí)r
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