3臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)組為恒大地產(chǎn)開工儀式供電

時(shí)間：2020-11-13作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：170

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• 詞條

  詞條說明

• 為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流

  為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流？當(dāng)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生軸電流時(shí)，由于電磁效應(yīng)，對(duì)運(yùn)行周期長的發(fā)電機(jī)組造成嚴(yán)重?fù)p壞。主要表現(xiàn)為：發(fā)電機(jī)組徑向軸承、推力軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)齒輪等部位的軸電流產(chǎn)生電火花放電，損壞金屬表面，損壞油膜。如果長時(shí)間未發(fā)現(xiàn)，將對(duì)發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部件造成嚴(yán)重?fù)p壞。為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流？原因如下：當(dāng)發(fā)電機(jī)組為電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，主要原因是磁線分布的不對(duì)稱效應(yīng)及其轉(zhuǎn)軸的磁化效應(yīng)產(chǎn)生軸電流，而

• 柴油發(fā)電機(jī)原理

  柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)

• 靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方法是什么

  靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方法是什么。靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方卻方法：風(fēng)冷和水冷。風(fēng)冷方法是以空氣為冷卻介質(zhì)，將靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱部件的熱量傳遞出去。該冷卻方法由散熱風(fēng)扇和導(dǎo)罩組成；水冷方法是將靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱部件的熱量作為冷卻介質(zhì)傳遞出去。其特點(diǎn)是當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。風(fēng)冷方法：為了增強(qiáng)散熱棉結(jié)，通常在氣缸體、氣缸蓋和各散熱器的外壁上鑄造許多皺紋散熱器。工作時(shí)，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)

• 柴油發(fā)電機(jī)組組成部分

  由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2、發(fā)電機(jī)（即電球）。3、控制器細(xì)分來說：底座