數(shù)字液壓缸在軸承座沖壓工藝中的應用

時間：2025-12-09

作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司

詞條
詞條說明
封頭旋壓加工需要注意哪些地方?
? ? ?封頭是在工業(yè)生產(chǎn)中常用的金屬零件。由于其形狀的特殊性以及對密封性、強度等方面的要求，大部分的封頭都是通過數(shù)控旋壓加工的。當然這也不是一件簡單的事情，在加工過程中還是有許多需要注意的地方。一、封頭旋壓的厚度與桶體的厚度需要一樣嗎？這個問題主要是取決于設備的壓力范圍。比如說像一般壓力較小的設備中，若桶體的設計厚度是3mm，承載壓力小，那么封頭可以采用2mm的
為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？
? ? ? ?可能因為公司從事汽車輪轂生產(chǎn)的緣故，小編在坐車時喜歡觀察來往車輛的輪轂。無論家用車、公交車還是客貨車，就連自行車也沒翻過。久而久之，小編就發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀家用車，它們的四個輪轂就沒有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型，反而是注重實用性的大型客運和貨運
汽車輪轂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解嗎
輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質量，美國輪轂做款式，日本輪轂做外觀”。意思是，歐洲市場注重輪轂的性，美國市場注重輪轂的款式，日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點，就是在日本的售后市場，輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多，這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢？從實用角度來講，輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗，提升車輛的操控性，但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤，簧
三片式、兩片式和整體式，這是在說輪轂的什么呢？
? ? ? ?作為生產(chǎn)旋壓輪轂的廠家，客服小姐姐在與客戶溝通時，經(jīng)常會出現(xiàn)的一幕就是：當詢問客戶想要三片式、兩片式還是整體式輪轂時，客戶都會陷入短暫的沉默，然后反問“輪轂不都是一個整體的嗎？難道還能分成一片片的再組裝？”。下面尚曦小編就來跟大家詳細說說的輪轂三片式、兩片式和整體式。與一般先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚曦旋壓輪轂是將鍛造毛坯通過強力數(shù)控旋壓機，經(jīng)