事故通報(bào)|3月6日陜西延安一在建工地發(fā)生一起塔吊升事故

時(shí)間：2021-03-10

作者：濟(jì)南拓興電子科技有限公司

18615594181

詞條
詞條說(shuō)明
吊鉤可視化功能
系統(tǒng)背景：視線距離遠(yuǎn)塔機(jī)高度較高時(shí)司機(jī)基本處于盲吊，依靠地面人員的工作指令進(jìn)行操作，易因溝通不暢而產(chǎn)生安全隱患。隔物吊在有建筑物遮擋的時(shí)候形成隔物吊，使作業(yè)安全隱患加突出。溝通難地面人員與司機(jī)依靠對(duì)講機(jī)的溝通方式很造成判斷誤差導(dǎo)致誤操作。管理難司機(jī)在高空作業(yè)時(shí)基本處于脫管狀態(tài);出現(xiàn)安全事故進(jìn)行回溯時(shí)也只有一些枯燥的數(shù)據(jù)，對(duì)事故裁決基本沒(méi)有任何作用。系統(tǒng)組成：01、塔機(jī)可視化系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)+
升降機(jī)監(jiān)控為什么一定要安裝
升降機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)，針對(duì)處理施工升降機(jī)“非法人員操控施工升降機(jī)”和管理不到位”等安全隱患。一方面通過(guò)高端生物識(shí)別技術(shù)，利用人臉的一性及便利性，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)操作人員的持證上崗，有效控防“人的不安全行為”；一方面強(qiáng)化源頭管理，有效預(yù)防“物的不安全狀態(tài)”。人臉識(shí)別作為目前技術(shù)成熟的生物識(shí)別技術(shù)，具有一性、識(shí)別率高、效率快等優(yōu)勢(shì)，因此本系統(tǒng)采用人臉識(shí)別技術(shù)，結(jié)合傳感設(shè)備，預(yù)置起重機(jī)械操作人員信息
塔機(jī)黑匣子使用管理方案
塔吊黑匣子可大的塔機(jī)的安全使用。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的安全事故，起重機(jī)的安全正常運(yùn)行，塔式起重機(jī)黑匣子，已成為施工建設(shè)安全工作的一項(xiàng)重要難題。2008年8月，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員1會(huì)，塔式起重機(jī)黑匣子，聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定從2009年2月1日起，塔式起重機(jī)裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報(bào)警功能的安全記錄裝置-塔吊黑匣子
廣東工地塔機(jī)吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)
塔吊吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)是采用球型管控儀拼裝在手臂最前邊，全對(duì)焦追蹤吊鉤進(jìn)行wifi網(wǎng)絡(luò)推送小視頻至塔吊駕駛員操作過(guò)程顯示器上，塔吊駕駛員無(wú)死角管控起重吊裝范圍，減少盲吊所造成安全生產(chǎn)事故，對(duì)地面引導(dǎo)進(jìn)行有效填充。塔吊的數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集數(shù)據(jù)，經(jīng)wifi網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息微波設(shè)備配制后偏向地面建筑項(xiàng)目，吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)。埃歐哲塔吊吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng) 塔吊吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)由前邊數(shù)據(jù)采集、中等數(shù)據(jù)信