【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問(wèn)題解答

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：153

青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于濰柴發(fā)電機(jī)組,沃爾沃發(fā)電機(jī)組,玉柴發(fā)電機(jī)組,**柴油發(fā)電機(jī)組,**發(fā)電機(jī)組,上柴發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)首先就是運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的能量損失，在高強(qiáng)度的工作負(fù)荷下，機(jī)組的部件也會(huì)有不同程度的磨損。因此，如何在日常運(yùn)行中有效地保護(hù)它們成為了廣大用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。新發(fā)電機(jī)磨合：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)開始使用時(shí)，應(yīng)禁止怠速或滿負(fù)荷運(yùn)行**過(guò)5分鐘，并適當(dāng)換擋，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)用力。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察油溫度表、油壓表和水溫表的工作情況。注意啟動(dòng)過(guò)程：每天啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，檢查冷卻液液位和油垢，排空

• 柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)要知道根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分接線方式的不同，在不同負(fù)載下，發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同，因此，柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行采取的保護(hù)方式也不同。例如：Ｙ型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分發(fā)生單相運(yùn)行時(shí)，其電機(jī)相電流等于線電流，其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。當(dāng)△型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分內(nèi)部斷線時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分變成;型接線，相電流和線電流均與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部

• 【**發(fā)電機(jī)組】**發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)有哪些

  **發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)？1、實(shí)現(xiàn)不間斷電源**工廠正常生產(chǎn)，機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí)，可先將備用發(fā)電機(jī)組開機(jī)，再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，中途無(wú)須停電。2、幾臺(tái)**發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油低），從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源越來(lái)越緊張，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。3、多臺(tái)康明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過(guò)低

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低，主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率