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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會產(chǎn)生熱量,機(jī)組除了靠風(fēng)扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面:A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生溫
柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動,所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度,以防止這些部件因振動而斷裂。此外,為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻,造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量,而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上,以免發(fā)生共振,造成斷軸事故。主要由柴油機(jī)、
如何解決發(fā)電機(jī)泵油裝置泵不上油問題國內(nèi)市場上的柴油機(jī)好多一部分,其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機(jī)械式的輸油泵來進(jìn)行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因?yàn)榛貜椈傻膹椓Ρ饶て瑥椈傻膹椓Υ?,?dāng)**桿**在凸輪的較低點(diǎn)時(shí),膜片處于位置,此時(shí)扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的
頻率高低對柴油發(fā)電機(jī)組有什么影響?在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中,就是要保證合適穩(wěn)定的頻率,頻率過高或者過低,都會影響到柴油發(fā)電機(jī)本身和運(yùn)行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先,頻率高對柴油發(fā)電機(jī)的影響表現(xiàn)為:頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.而頻率低對柴油發(fā)電機(jī)的影響主要有六點(diǎn),主要表現(xiàn)為:(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降
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