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1832年,法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機,其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,并把這種電動勢以直流電壓形式輸出;1866年,德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機;1870年,比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞,發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機。這種發(fā)電機是用水力來轉(zhuǎn)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子的,經(jīng)過反復(fù)改進(jìn),1875年得到了3.2KW的輸出功率;1882年,美國的戈登制造出了輸出功率447KW,高3
柴油發(fā)電機油位過高或過低怎么解決柴油發(fā)電機油位過高或過低怎么解決油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認(rèn)為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發(fā)電機變壓器加油時油加較多,旦環(huán)境溫度明顯上升,會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起,建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打
新的柴油發(fā)電機組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象
柴油發(fā)電機組故障分析:柴油發(fā)電機組功率不足,即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是:當(dāng)柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時,轉(zhuǎn)速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機組工作粗暴和機體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組功率不足的故障原因一般有4個方面:一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良,二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象,三;是柴油發(fā)電機組各運動部件配合間隙過大,四;是增壓器有故障。但新進(jìn)的柴油發(fā)電機組
鄭州發(fā)電機出租廠家:柴油發(fā)電機組故障的判斷方法?
鄭州發(fā)電機出租廠家:柴油發(fā)電機組故障的判斷方法?? ? ?判斷柴油發(fā)電機故障的方法有很多種,目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。下面簡單講講如何判斷柴油機組的故障:1、隔斷法就是停止柴油機的單個汽缸工作或逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油,觀察柴油機在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況,特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。2、比較法比
公司名: 山東榮升機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
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地 址: 河南鄭州洛陽,南陽,濟南等地
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