【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因?

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：120

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• 【**發(fā)電機(jī)組】控制發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油的油溫與油壓正確方法

  大多數(shù)用戶也知道潤(rùn)滑油是輔助發(fā)電機(jī)工作的關(guān)鍵材料，因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤(rùn)滑油會(huì)出現(xiàn)一些不良變化，今天我們就來為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為例子，在使用中需要保持潤(rùn)滑油的溫度80~85℃，水溫80~90℃。發(fā)電機(jī)也是一樣有相關(guān)的規(guī)定，需要根據(jù)說明書規(guī)定，保持一定油溫和水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫過高的時(shí)候，潤(rùn)滑油易產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分子的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，可是溫度低的

• 【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排出方法

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿?，在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是 ：有條理地研究故障，按照由簡(jiǎn)到繁的順序查找原因，有計(jì)劃地排除故障。1 故障的診斷和排除1.1 行動(dòng)之前要**行思考、觀察 ，仔細(xì)研究故障1)在故障之前出現(xiàn)過哪些警告特征。通常情況下 ，柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些鐵損：即柴油發(fā)電機(jī)組磁通于柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)產(chǎn)生磁耗，包含主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損：指柴油發(fā)電機(jī)組定子電流通過定子繞組時(shí)所產(chǎn)生的損耗。勵(lì)磁耗損：柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中會(huì)產(chǎn)生一定的損耗。機(jī)械耗損：指柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的通風(fēng)損耗、傳動(dòng)部件沖突的損耗等。電器附加耗損：指的是柴油發(fā)電機(jī)組端部漏磁通損耗、諧波磁通損

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)供油提前角檢查與調(diào)整

  簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)供油提前角檢查與調(diào)整為了獲得良好的燃燒，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并得到經(jīng)濟(jì)的燃油耗量，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500h及經(jīng)過拆裝后都必須進(jìn)行供油提前角的檢查和調(diào)整。調(diào)整時(shí)可先拆下**缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零刻度線，使**缸活塞位于膨脹沖程始點(diǎn)（此時(shí)如將曲軸略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，*-缸的進(jìn)排氣閥均應(yīng)不起作用。對(duì)于B型泵還可拆下噴油泵側(cè)蓋板，觀察**缸柱塞彈簧應(yīng)處于壓縮狀態(tài)）然后將曲軸