【濰柴發(fā)電機組】簡述發(fā)電機供油提前角檢查與調(diào)整

時間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：230

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• 柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?

  柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)動機溫度過高的故障與處理

  原因1：曲軸箱機油太少或無機油處理：查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機油的粘度，按氣候條件加機油原因2：冷卻液不足，或水泵磨損處理：檢查可能存在的滲漏，檢查水泵，修理或更換。補足冷卻液原因3：節(jié)溫器出故障處理：更換節(jié)溫器原因4：軟管損壞或皮帶松馳處理：檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需要更換或張緊皮帶原因5：外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣處理：檢查所有軟管、管道、密

• 【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)動機氣缸套磨損的12大原因

  氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴重氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕，使

• 【上柴發(fā)電機組】全自動化柴油發(fā)電機組*的3大要素

  全自動的柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)和用途設(shè)計有**的控制系統(tǒng)，采用**的程序控制器，當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機組，并使之投入運行供電；當(dāng)發(fā)生故障時，聲光報警裝置會自動報警，并能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全。1、自動啟動和自動切換供電：當(dāng)市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉(zhuǎn)，從而啟動柴油發(fā)電機組。啟動成功后，在