濰柴柴油發(fā)電機(jī)油底殼油面升高故障分析

時(shí)間：2021-11-28作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：160

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• 【康明斯發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)述提高柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法

  提高柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法，大家對(duì)此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)廣泛使用光機(jī)電一體化新成果。從簡(jiǎn)單手控演變到由運(yùn)用可編程控制器或微處理器等一系列新技術(shù)實(shí)施控制。從單機(jī)向多機(jī)聯(lián)動(dòng)冗余備份，以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)是較經(jīng)濟(jì)有效改善發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)性能的途徑。 采用微處理器或可編程等**控制器

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“放壞”

  柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞，大多是因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面，發(fā)電機(jī)租賃總結(jié)出如下：1、濾器過濾能力下降濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多

• 【康明斯發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

  對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車?？梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低，檢測(cè)器(壓力開關(guān))是否正常工作，檢測(cè)器的信號(hào)傳輸是否正常，柴油機(jī)的自動(dòng)處理