詞條
詞條說(shuō)明
合資15KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備,以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電,同時(shí)還可供給汽油機(jī)點(diǎn)火和照明設(shè)備用電。充電設(shè)備包括充電機(jī)和調(diào)節(jié)器,充電機(jī)可用直流發(fā)電機(jī)或硅整流交流發(fā)電機(jī)。但是,根據(jù)充電機(jī)的容量和用電負(fù)載的要求,充電機(jī)所發(fā)的電壓不宜太高或太低;靜音柴油發(fā)電機(jī)工作的電流不能過(guò)額定值。然而充電機(jī)發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化,當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí),所發(fā)出的電壓太高??赡軣龎挠秒娫O(shè)備;
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)方便攜帶減壓機(jī)構(gòu) 減壓機(jī)構(gòu)的作用是在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),人為地將配氣機(jī)構(gòu)的推桿向上推。 這使閥門保持打開(kāi)狀態(tài)并減少啟動(dòng)時(shí)的壓縮阻力。 提高啟動(dòng)速度。 當(dāng)柴油機(jī)曲軸達(dá)到足夠高的轉(zhuǎn)速時(shí),氣門恢復(fù)正常工作,利用飛輪慣性幫助柴油機(jī)啟動(dòng)。 當(dāng)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置環(huán)境溫度較低時(shí),潤(rùn)滑油粘度高,阻力大,造成啟動(dòng)困難。 因此,在低溫環(huán)境下使用的柴油機(jī)往往在油箱內(nèi)設(shè)有油加熱裝置。 柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),可先加熱潤(rùn)滑油,
便攜式12KW柴油發(fā)電機(jī)三相負(fù)載不平衡的危害主要分為以下幾點(diǎn):* 影響設(shè)備的運(yùn)行輸出。 發(fā)電機(jī)設(shè)備的容量設(shè)計(jì)是根據(jù)三相負(fù)荷情況確定的。 如果三相負(fù)載不平衡,設(shè)備容量只能限制在三相負(fù)載中大于Z的一相,從而降低設(shè)備出力。* 中性線有電流通過(guò),低壓供電線損耗增加。* 造成三相電壓不對(duì)稱,使中性點(diǎn)電位位移。* 中性點(diǎn)電流過(guò)大會(huì)使配電變壓器運(yùn)行溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞變壓器。* 影響電機(jī)輸出功率,提高繞組溫度
5千瓦汽油發(fā)電機(jī)多用途溫度過(guò)高。 下面我們就為大家簡(jiǎn)單分析一下汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生高溫的原因。 想要降低發(fā)電機(jī)的故障率,延長(zhǎng)其使用壽命,在使用過(guò)程中就嚴(yán)格遵守。 發(fā)動(dòng)機(jī)作為給汽油發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械裝置,如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài),將會(huì)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的整體運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生非常負(fù)面的影響。 汽油發(fā)電機(jī)的固有性能可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的故障,例如潤(rùn)滑故障、零件磨損增加、氣缸拉傷和氣缸墊燒壞。 因此,我們有必要了解小型汽油
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO7600ET-J 電動(dòng) 25L 6000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET-J 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET 電動(dòng) 15L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO15 電動(dòng) 25 15000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000IS 電動(dòng) 22L 8000W
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000ET 電動(dòng) 15L 8000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO30 電動(dòng) 37 30000W
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