詞條
詞條說明
山區(qū)纜索護(hù)欄規(guī)格 鋼纜護(hù)欄 易于公路清潔和安裝
柔性護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,*修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用柔性護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),柔性護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但柔性護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。通透性更好的柔性護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè),小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)60公里
我廠的產(chǎn)品按照材質(zhì)來分,包括:金屬聲屏障、水泥聲屏障、百葉窗聲屏障、噴塑聲屏障、微孔聲屏障、陶粒聲屏障、pc和pvc聲屏障、泡沫鋁聲屏障、秸稈聲屏障、非金屬聲屏障、亞克力聲屏障、透明板聲屏障、水泥木屑聲屏障、混泥土聲屏障、耐力板聲屏障等。按照外形來分,包括:全封閉聲屏障、直立聲屏障、沖孔聲屏障、弧形聲屏障、插板式聲屏障等。按照用途來分,包括:公路聲屏障、鐵路聲屏障、小區(qū)聲屏障、高鐵聲屏障、橋梁聲屏
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪
隔音屏障標(biāo)準(zhǔn)隔音屏障標(biāo)準(zhǔn)高速公路隔音屏障標(biāo)準(zhǔn)圖拆除過程中,由現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行施工全過程的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè),并進(jìn)行整改,整改完成后方可進(jìn)行施工作業(yè)。隔音屏障標(biāo)準(zhǔn)施工安全技術(shù)措施⑴ 在已澆筑的箱梁邊搭設(shè)旋轉(zhuǎn)盤梯,作為施工人員上下的通道。⑵ 進(jìn)行邊護(hù)欄施工作業(yè)時(shí),必須在橋下相應(yīng)位置設(shè)置反光錐隔離出一條車道,防止上面掉物砸傷橋下行人及車輛。⑶ 大雨,大霧,大風(fēng)(六級(jí)及以上)天氣,模板安裝應(yīng)
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