液壓系統(tǒng)電液換向閥的介紹

時(shí)間：2022-07-28作者：無(wú)錫市昌林自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：172

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 針型閥

  針型閥是一種可以精確調(diào)整的閥門(mén)，用途較廣，比如火焰切割用的割距，調(diào)整火焰溫度的旋鈕就是針型閥。儀表針型閥是儀表測(cè)量管路系統(tǒng)中重要組成部分，主要有截止閥和球閥，其功用是作開(kāi)啟或切斷管道通路用。針型閥的閥芯就是一個(gè)很尖的圓錐體，好象針一樣插入閥座，由此得名。工作原理任何閥門(mén)的作用都是為了切斷流體. 根據(jù)閥芯的不同,可以分為截止閥,閘閥,旋塞閥,球閥,蝶閥,針型閥等等.針型閥形比其他類(lèi)型的閥門(mén)能夠耐受更

• 疊加式減壓閥的調(diào)壓步驟

  疊加式減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)（疊加式減壓閥）。疊加式減壓閥調(diào)壓步驟:1、關(guān)閉前的閘閥，開(kāi)啟疊加式減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至較上位置（相對(duì)較低出口壓力），然后關(guān)閉疊加式減壓閥后閘閥；3、慢慢開(kāi)啟前的閘閥至全開(kāi)；4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)

• 減速閥的用途

  減速閥、單向減速閥這類(lèi)閥由凸輪操作，簡(jiǎn)單地增減流量以及閥內(nèi)油路開(kāi)閉。適用于機(jī)床工作臺(tái)等送進(jìn)時(shí)、需要對(duì)執(zhí)行元件加、減速和停止控制的場(chǎng)合。帶單向閥型與凸輪位置無(wú)關(guān)，可獲與控液流反向的自由液流。1、旁路節(jié)流閥的流量調(diào)節(jié)擰松螺母，將流量調(diào)節(jié)螺釘向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)流量增加。調(diào)節(jié)后擰緊螺母。2、壓下閥芯所需力3、泄油口允許背壓限制在O.lMPa以下。此外，泄油配管單獨(dú)與油箱直接相連。4、閥關(guān)閉時(shí)的內(nèi)泄量(粘度：

• 榆次油研液控單向閥的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐

  現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明，液控單向閥在使用維修過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題，以下是注意事項(xiàng)。(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，**不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄