四川未來之鷹交付天津萬全小學(xué)模擬器教室項目！

時間：2020-04-09作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：115

四川未來之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業(yè)教學(xué)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 飛機的“壽命”有多長？

  我們?nèi)祟愑猩?、老、病、死，你們有沒有想過飛機的“壽命”有多長呢？ 飛機在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會重復(fù)受到載荷的作用，久而久之就會形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機的結(jié)構(gòu)疲勞。 當(dāng)飛機使用到一定期限，結(jié)構(gòu)上存在的疲勞薄弱部位就比較*產(chǎn)生裂紋，隨著時間的慢慢積累，飛機也就到了“退休”的年齡。 小編帶領(lǐng)大家從飛機常用的三個指標(biāo)方向來預(yù)算飛機的壽命： 1、飛行小時壽命 按照飛機的實際

• 江油市市長柳江率隊走進(jìn)四川未來之鷹航空綜合體調(diào)研指導(dǎo)

  近期由江油市委副書記、市長柳江帶隊的調(diào)研組蒞臨四川未來之鷹航空，詳細(xì)了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況。江油高新區(qū)黨工委書記唐順江，江油高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任楊保平等一同參加。未來之鷹航空總經(jīng)理周毅向本次調(diào)研的**和調(diào)研組作了詳細(xì)匯報。 總經(jīng)理周毅向柳江市長及調(diào)研的**們介紹：四川未來之鷹航空科普基地綜合體項目于2019年10月正式簽約并落地投產(chǎn)江油高新區(qū)，未來之鷹航空綜合體項目包含“航空器生產(chǎn)制造”

• 仿生學(xué)是如何運用在飛機制造中的

  ——通過舉例仿生學(xué)飛機制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過模仿鷹隼制造的。由于飛機在飛行中由于上下壓差的不同，翼尖附近機翼下表面空氣會繞流到上表面，形成翼尖渦，致使翼尖附近區(qū)域機翼上下表面的壓差降低，從而導(dǎo)致這一區(qū)域產(chǎn)生的升力降低。這是產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力的根源。人們通過長期觀察自然界大型鳥類，比如鷹和隼，發(fā)現(xiàn)它們在飛行中展開翅膀向上偏折翅尖羽毛以減小阻力，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)距離滑翔。受此啟發(fā)，有*提出在翼尖加

• 未來之鷹航空——J-10全動模擬艙項目正式交付北航大杭州創(chuàng)新研究院

  2020年6月，由四川未來之鷹航空*制造的全動戰(zhàn)斗機模擬體驗艙（J-10版）正式交付北京航空航天大學(xué)杭州創(chuàng)新研究院。 北航大杭州創(chuàng)新研究院是一所由北京航空航天大學(xué)與浙江省、杭州市及濱江區(qū)三級**共建的新型高水平研究機構(gòu)。杭州研究院以“建設(shè)信息領(lǐng)域世界*技術(shù)創(chuàng)新平臺和創(chuàng)新人才培養(yǎng)平臺”為使命，積極探索新機制，匯聚**創(chuàng)新資源，致力于取得一批重大原始創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)突破與應(yīng)用，努力建設(shè)成為扎