詞條
詞條說(shuō)明
北京機(jī)動(dòng)車污染排放未來(lái)4年將減25%以上
在剛剛結(jié)束的*八屆中國(guó)交通高層論壇上,市交通行業(yè)節(jié)能減排中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,到2017年,北京機(jī)動(dòng)車污染排放總量要削減25%以上。為此,本市將打造**清潔的公共交通車隊(duì),私人新能源汽車推廣也將達(dá)到17萬(wàn)輛的規(guī)模。 從能耗數(shù)據(jù)看,北京市交通領(lǐng)域含航空、鐵路以及社會(huì)車輛總能耗是1752噸標(biāo)煤,占全市總能耗的24%左右。其中公交、出租、旅游大巴等交通運(yùn)輸行業(yè)占16%,郵政、航空、鐵路等占到52%,包括
防調(diào)試中補(bǔ)風(fēng)機(jī)和加壓風(fēng)機(jī)的作用
補(bǔ)風(fēng)機(jī):尤其在多層的地下室(如:-2、-3層),越靠下層與外界連通的空氣通道就越較少,單獨(dú)使用排煙機(jī),造成較大負(fù)壓,降低了排煙效率,煙排出的比較慢。采用補(bǔ)風(fēng)機(jī)把外面的空氣送進(jìn)來(lái),減小負(fù)壓,從而使煙氣較容易排出。 加壓風(fēng)機(jī):一般用在樓梯間和電梯前室,使有毒煙氣不能進(jìn)入。樓梯間因?yàn)槭巧舷侣?lián)通的,所以加壓送風(fēng)口可以同時(shí)開啟,只要送風(fēng)均勻即可,所以一般隔2或者3層做自垂百葉送風(fēng)。而前室卻是不聯(lián)通的,所以
VOCs排放納入治氣重點(diǎn) 各地專項(xiàng)行動(dòng)全面展開
揮發(fā)性**物?(VOCs)排放被納入“十三五”期間總量控制指標(biāo),**發(fā)布了《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》。至此,全國(guó)各地開始向這個(gè)“隱形**”宣戰(zhàn)。截至目前,多地從政策、經(jīng)濟(jì)、監(jiān)測(cè)、執(zhí)法等角度入手,全面開啟治霾新征程。 繼PM2.5之后,VOCs治理成為了大氣污染防治的又一重點(diǎn)。為了落實(shí)VOCs治理任務(wù),我國(guó)先后發(fā)布了《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性**物削減行動(dòng)計(jì)劃》、《“十三五”節(jié)能減排綜合
風(fēng)機(jī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?
GBT1236-2000通風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性能試驗(yàn)方法 JB-T 10563-2006 一般用途離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件 GB-T 275-1993 滾動(dòng)軸承與軸和外殼的配合 3181-2008 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn) GBT4323-2002 彈性套柱銷聯(lián)軸器 GB2888-2008-T 風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)噪聲測(cè)量方法 JB-T 10213-2000 通風(fēng)機(jī)? 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)條件 JB-T 9101-199
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