稱重傳感器的結構知識介紹

時間：2020-01-05

作者：合肥科銳傳感器有限公司

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詞條說明
踏板力測力傳感器合肥科銳公司NR-TB
? 小尺寸、低高度、全密封。適用于測量運動車輛的制動力量程范圍(kg) 50Kg 100Kg 150Kg 綜合精度(%F.S) 0.3（線性+滯后+重復性）靈敏度(mv/v) 1.5 蠕變(%F.S/30min) ±0.05 零點輸出(%F.S) ±1 零點溫度影響(%F.S/10℃) ±0.05 輸出溫度影響(%F.S/10℃) ±0.05 工作溫度℃ -20℃～+65℃ 輸入阻抗
扭矩傳感器智能化步伐的發(fā)展
扭矩傳感器智能化步伐的發(fā)展，今天我們來講一下扭矩傳感器的發(fā)展步伐，傳統(tǒng)的扭矩傳感器存在著很多不足，傳感器的智能化技術是近年來世界創(chuàng)新技術發(fā)展的一個潮流。芬蘭計量部門通過經(jīng)典扭矩傳感器智能化的創(chuàng)新,使其較高精度**0.5%級以上。美國的CDI公司,在九十年代中期就對扭矩傳感器進行智能化改造,使量程能自動識別、實現(xiàn)了自動**值保護報警等功能。國內前幾年高等級的扭矩傳感器是個空白,近幾年來很多扭矩傳感
傳感器的組成與分類
? 傳感器的組成與分類一、? 傳感器的定義傳感器是能感受規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律轉換成可用輸出信號的器件或裝置。通常由敏感元件和轉換元件組成。其中，敏感元件是指傳感器中能直接感受被測量的部分，轉換元件指傳感器中能將敏感元件輸出轉換為適于傳輸和測量的電信號部分。有些國家和有些學科領域，將傳感器稱為變換器、檢測器或探測器等。應該說明'并不是所有的傳感器都能明顯分清敏感元件與
稱重模塊的結構和非系統(tǒng)應用
? 稱重模塊是用于荷重傳感器的一種實用性結構配件。由**板、基板、稱重傳感器、負載支承柱及支承螺栓構成。根據(jù)負載支承柱及**板的不同，分為固定式、半浮動式和浮動式三種結構。在一個稱重系統(tǒng)中，使用一只固定模塊，一只半浮動模塊，其余用浮動式模塊補足，一般分為三只一套和四只一套。三只一套用于三點支承，四只一套用于四點支承。稱重模塊可以非常方便地安裝在各種形狀的容器上，適用于改造已有的設備，無論是