柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的介紹和維護(hù)

時間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設(shè)備有限公司瀏覽：961

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  詞條說明

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  柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾

• 柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的分類,柴油發(fā)電機(jī)組價格

  ? 所謂的柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)就是工作過程的監(jiān)示和控制，包括柴油機(jī)工作參數(shù)的測量顯示、發(fā)電機(jī)電量測量顯示、發(fā)電機(jī)輸出主回路控制、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)保護(hù)及發(fā)電組過程控制。 控制系統(tǒng)分類： 按結(jié)構(gòu)分：（a）一體化控制箱；（b）分體控制屏 按功能分：(a)手動型(b)自動化型(c)并聯(lián)型、手動并聯(lián)、自動并、自動并聯(lián)、自動調(diào)頻調(diào)載

• 柴油發(fā)電機(jī)組未來發(fā)展趨勢

  21世紀(jì)，柴油發(fā)電機(jī)組作為一種小型的備用電源,越來越被廣大使用者所接受.但是,由于它又是一種高能耗高污染的設(shè)備,又使許多用戶對發(fā)電機(jī)組是又愛又恨.那么,如何使柴油發(fā)電機(jī)組能夠適應(yīng)社會的需求呢? ???? 品牌經(jīng)營是未來柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展方向 ??? ?從當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的品牌化建設(shè)的情況來看，部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)雖然

• 不同馬力柴油機(jī)的用途

  **柴油機(jī)按照使用馬力的不同可分為單杠和多缸柴油機(jī)二種。 一、多缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時有多個氣缸的柴油機(jī)。柴油機(jī)，是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機(jī)械能的裝置。 在多缸柴油機(jī)中，每個氣缸的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。但**柴油發(fā)電機(jī)所有氣缸的做功行程并不