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壓電效應(yīng)的原理: 壓電效應(yīng),是指某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時,其內(nèi)部會產(chǎn)生較化現(xiàn)象,同時在它的兩個相對表面上出現(xiàn)正負(fù)相反的電荷。當(dāng)外力去掉后,它又會恢復(fù)到不帶電的狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。當(dāng)作用力的方向改變時,電荷的極性也隨之改變。相反,當(dāng)在電介質(zhì)的較化方向上施加電場,這些電介質(zhì)也會發(fā)生形變,電場去掉后,電介質(zhì)的形變隨之消失,這種現(xiàn)象稱為逆壓電效應(yīng),或稱為電致伸縮現(xiàn)象。依據(jù)電
自適應(yīng)巡航控制(AdaptiveCruiseControl,ACC)是這樣的一套系統(tǒng),它的主要功能在于當(dāng)車距過近時將車輛減速,距離夠遠時再為車子加速。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)屬于前向行駛的自動車速控制功能,它對于剎車僅有部分的干預(yù)程度,讓駕駛?cè)巳跃佑谥骺卣叩牡匚弧R獙崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航控制的首要工作,就是鎖定前方的目標(biāo)車輛,再計算出前方車輛的移動信息,如車速、加速度、偏航率等;ACC系統(tǒng)會依據(jù)計算出的距離及
MEMS技術(shù)是在現(xiàn)代微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新興科學(xué)技術(shù),它融合了微電子與精密機械制作技術(shù),是將微傳感器、微執(zhí)行器以及微信號處理與控制電路、通信、電源集成于一體的微型機電系統(tǒng)。采用MEMS技術(shù)的地震傳感器有著傳統(tǒng)地震傳感器不可比擬的優(yōu)勢。如:檢測靈敏度高、精度高、響應(yīng)范圍大,檢測快速等。 在電梯行業(yè)中,電梯地震傳感器是一個小眾產(chǎn)品,但又是一個關(guān)鍵部件。美、日、歐盟等國外發(fā)達國家制定的標(biāo)準(zhǔn)中都
MEMS壓力傳感器的原理及應(yīng)用-必優(yōu)傳感
目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器,兩者都是在硅片上生成的微機械電子傳感器。 硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測量電路的,具有較高的測量精度、較低的功耗和較低的成本。惠斯頓電橋的壓阻式傳感器,如無壓力變化,其輸出為零,幾乎不耗電。其電原理。硅壓阻式壓力傳感器其應(yīng)變片電橋的光刻版本。 MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形應(yīng)
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