詞條
詞條說(shuō)明
自建配送O2O團(tuán)隊(duì)的重要性是分時(shí)期來(lái)看的時(shí)候,直接說(shuō)不靠譜或者非常重要,我認(rèn)為都是比較片面的看法,我先拋磚引玉說(shuō)說(shuō)我的想法:外賣O2O首先說(shuō)平臺(tái)初期在平臺(tái)搭建的較初期,如果直接用自建配送O2O團(tuán)隊(duì)的話,會(huì)遇到的問(wèn)題就是“發(fā)展慢、擴(kuò)張阻力大”的問(wèn)題。眾所周知配送一定是一個(gè)相對(duì)人力密集型的事兒,特別是餐飲配送,高峰時(shí)期相對(duì)集中,在中午這兩個(gè)多小時(shí)加上晚上兩個(gè)多小時(shí)里,送出去的外賣是一天的90%都不止,
即時(shí)配送有哪些運(yùn)營(yíng)模式?【經(jīng)驗(yàn)總結(jié)】
從近幾年的發(fā)展情況來(lái)看,即時(shí)配送越來(lái)越被人們接受,訂單量也越來(lái)越大,從單純的外賣配送到生鮮、果蔬、上門(mén)幫買(mǎi)幫送等層出不窮,已遍及了生活的方方面面。那么今天來(lái)分析一下同城即時(shí)配送的運(yùn)營(yíng)模式。 即時(shí)配送行業(yè)較終面對(duì)的客戶都是C端消費(fèi)者,從經(jīng)營(yíng)模式上看,即時(shí)配送行業(yè)的企業(yè)整體可歸為B2C、C2C兩大類。從各自的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)看,B2C中又包含專送模式和眾包模式兩種,而C2C只有眾包模式。 從資產(chǎn)模式的角度
一二線城市的跑腿市場(chǎng)相對(duì)飽和,并且競(jìng)爭(zhēng)激烈,小平臺(tái)開(kāi)展跑腿業(yè)務(wù)并不難,難得是夾縫中求生存的日子不好過(guò)。因此,不少創(chuàng)業(yè)者將三四線城市作為開(kāi)跑腿公司的“新大陸”。那么,在這些城市開(kāi)跑腿公司得注意哪些問(wèn)題?一、對(duì)本地跑腿市場(chǎng)的考察雖然,當(dāng)下的跑腿市場(chǎng)是逐漸在向著三四線城市滲透,下沉市場(chǎng)成為跑腿創(chuàng)業(yè)者的“必爭(zhēng)之地”。但是,仍然有許多城市的跑腿需求,它不能夠撐起創(chuàng)業(yè)者開(kāi)跑腿公司。因此,如果你下定決心在本地開(kāi)
新零售催生同城即時(shí)配送,傳統(tǒng)行業(yè)能否被顛覆?
餐飲外賣行業(yè)、外賣配送行業(yè)功能的日益完善,使同城即時(shí)配送成為了較熱門(mén)的新興行業(yè)。有數(shù)據(jù)顯示,2017年即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模接近3億人,增長(zhǎng)率達(dá)26.8%。 另外,新零售時(shí)代的到來(lái)也為即時(shí)配送帶來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著新零售概念的提出,線上與線下的界限越來(lái)越模糊,而要將線上與線下緊密結(jié)合,就離不開(kāi)一小時(shí)、甚至幾十分鐘送達(dá)的即時(shí)配送。 較初的即時(shí)配送的業(yè)務(wù)量主要來(lái)自餐飲外賣領(lǐng)域,如今餐飲外賣依然占據(jù)
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