詞條
詞條說(shuō)明
防水土工布用于湖堤建設(shè)案例中需要具備的特性 1、對(duì)于防水土工布的正確使用可以確保地下水源安全和生態(tài)平衡,熱穩(wěn)固性好,不怕酸、堿、鹽類(lèi)的侵蝕,防水土工布是抗凍性能特別好的一種材料。 2、可與其它土工材料再次復(fù)合而形成新型土工防滲材料,對(duì)于存在防水土工布穿透的條件環(huán)境在施工中要特別注意防水土工布的保護(hù),由于防水土工布表面粗糙,在實(shí)際工程中對(duì)防水土工布擦痕損傷幾乎是難免的。 3、防水土工布強(qiáng)力高、物理
我國(guó)大型灌區(qū)主要采用渠道輸水,南水北調(diào)僅中線(xiàn)引水總干明渠達(dá)1275公里。目前,我國(guó)渠道總長(zhǎng)度約400萬(wàn)km,其中渠道防滲工程60萬(wàn)km,占渠道總長(zhǎng)度的15%,也就是說(shuō)85%的渠道工程沒(méi)有采取防滲措施。已防滲渠道由于標(biāo)準(zhǔn)偏低、不配套、老化失修、灌溉方式落后和管理不善等原因,渠系水利用系數(shù)僅為0.5~0.6,而美國(guó)是0.78,前蘇聯(lián)是0.6~0.7,日本是0.61,巴基斯坦是0.58。 據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)
路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因,如何解決?
道路施工時(shí)進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是:在高速行車(chē)輪胎下產(chǎn)生的動(dòng)水壓力直接對(duì)內(nèi)部混合料造成沖刷,動(dòng)水壓力隨車(chē)速的增加呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致路面內(nèi)部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過(guò)路面浸入路基,無(wú)論路面有多厚,道路都會(huì)因失去支承面而四分五裂。 那么如何設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng),將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分*排出到路面和路基結(jié)構(gòu)外,改
膨潤(rùn)土防水毯的適用范圍及應(yīng)用 膨潤(rùn)土防水毯是一種新型土工合成材料,主要用于土木工程、水利工程、環(huán)保工程中的防滲或密封,如渠道、水庫(kù)、水壩的防滲設(shè)計(jì),垃圾場(chǎng)的基礎(chǔ)、周邊、蓋頂密封設(shè)計(jì),人工河流、湖泊的防漏設(shè)計(jì)等等。大多可單獨(dú)使用,也可與壓實(shí)粘土層或土工膜組合使用。 膨潤(rùn)土防水毯的應(yīng)用: 1、**工程,地鐵、建筑物的地下工程和房頂蓄水池的防滲。 2、環(huán)保環(huán)衛(wèi),生活垃圾填埋場(chǎng),污水處理場(chǎng),工業(yè)廢棄物。
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