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詞條說明
混凝土路面出現(xiàn)碎小的多邊形花紋狀裂縫,這種病害現(xiàn)象通常被稱為混凝土龜裂混。導(dǎo)致凝土裂縫的形成原因很多也很復(fù)雜,龜裂的產(chǎn)生大多有兩種原因,一種是砼的配合比設(shè)計不當(dāng),一種就施工澆筑完成后,沒有及時覆膜養(yǎng)生,在高溫或者大風(fēng)作用下,水分蒸發(fā)過快產(chǎn)生的干縮裂縫。 那么一旦出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象,如何**修補呢? 方法一:使用環(huán)氧樹脂類產(chǎn)品進行灌縫處理。 缺點:該方法成本高,工作量大,工期長且施工后路面美觀度差。 方
? 新疆屬寒帶地區(qū),由于氣候寒冷、溫差大,**井蓋易產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象,引起檢查井凹凸不平的情況,破損有幾種成因: ? ? 1)車輛碾軋,造成井蓋破碎掉入井內(nèi); ? ? 2)有的井由于井蓋與井圈不符、不牢固,被車輛帶飛引起無蓋的情況; ? ? 3)部分老舊道路上的井蓋,由于存在質(zhì)量或材質(zhì)強度問題,加之長期被碾軋等造成破損、塌陷。 &n
2017年6月8日上午江蘇徐州市云龍湖畔舉行了中國路面養(yǎng)護與保存技術(shù)交流會暨10th ISSA China Workshop,會議集結(jié)了多位全國良好道路養(yǎng)護*。 ISSA成立于1963年,從成立至今,已五十多年的歷史,成立的初衷就是,積極宣傳公路技術(shù)信息的傳播及路面養(yǎng)護解決方案的交流, 轉(zhuǎn)眼,五十年過去了,ISSA做到了。 這次會議,令人受益匪淺。尤其是ISSA亞洲區(qū)負責(zé)人Stephane C
高鐵無砟軌道在運行過程中由于受外力長期作用影響,以及自然氣侯條件的侵蝕影響,其混凝土容易出現(xiàn)松動、破碎、掉角、風(fēng)化等病害現(xiàn)象,如何在不影響列車正常運行的情況下**修補此類病害成為高鐵管理部門比較重視的問題。 目前我國較新的處理方式是采用高分子聚合物砂漿對此類病害進行處理,其中代表產(chǎn)品如陜西瑞泰“搶修寶”牌特種修補材料,該系列產(chǎn)品具有通行時間短,15-30分鐘凝固,1-4小時即可開放交通,且強度高
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機: 13772487920
微 信: 13772487920
地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號
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網(wǎng) 址: rapset.cn.b2b168.com
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