詞條
詞條說明
為了解決采用標準試驗方法無法測試早齡期混凝土彈性模量的問題,采用溫度-應力試驗法,選用測量精度為0.1kN的高精度荷載傳感器,控制混凝土試件在極短時間(5s)內(nèi)的位移量為10~15μm,可以準確測得早齡期的混凝土彈性模量.綜合采用溫度-應力試驗測得的48h內(nèi)的彈性模量數(shù)據(jù)與采用標準試驗法測得的3~28d的彈性模量數(shù)據(jù),建立了以等效齡期作為時間尺度、以零應力時間為起始測試點的混凝土彈性模量隨時間發(fā)展
為量化控制混凝土澆注質(zhì)量,研究開發(fā)了一套動態(tài)可視化實時監(jiān)測集成系統(tǒng).此集成系統(tǒng)利用GPS導航的RTK(real time kinematic)工作模式和特制電極裝置實時獲取振搗棒軌跡和振搗時間,經(jīng)單片機過濾整合后無線發(fā)送給遠程計算機,最終由可視化軟件評判并實現(xiàn)在線饋控作業(yè).試驗表明:該系統(tǒng)可較好地實現(xiàn)實時監(jiān)測和量化評價混凝土振搗狀態(tài). 彩石金屬瓦配件平板延展性很好,可以幫助屋面施工更順利,提高屋面
碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計理論相吻合,并與實驗結(jié)果相驗證,說明所設(shè)計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的
忽略應力對預應力筋銹蝕的影響,將預應力筋澆筑于混凝土中,外加直流電流加速銹蝕以獲取銹蝕預應力筋試件,并對其力學性能進行了研究.結(jié)果表明:隨著銹蝕率的增大,預應力筋極限強度與極限應變退化;銹蝕對預應力鋼絲彈性模量無影響,但鋼絞線彈性模量卻隨銹蝕率的增大而降低.銹蝕預應力筋的本構(gòu)關(guān)系可表示為雙直線模型,且隨著銹蝕率的增大逐漸退化為單直線,理論模型和試驗曲線符合程度較高. 關(guān)鍵詞:、 一、防落雪:金屬瓦
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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