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詞條說明
兩個(gè)區(qū)間均為V字坡,赤崗至客村坡度為9.636,隧道上覆土厚度約14m、約8m;客村至鷺江坡度為4.14,隧道上覆土厚度約13m、約1m。地下水賦存方式包括第四系孔隙水和基巖裂隙水兩種,混合水位一般埋深.8~4.m,平均埋深1.75m,隧道處靜水壓力約為1.83kg/cm2。隧道穿越地層主要是粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化帶、強(qiáng)風(fēng)化帶、中風(fēng)化帶,有七段穿過微風(fēng)化帶。隧道通過微風(fēng)化巖層時(shí),巖體均有夾層存在及斜面產(chǎn)
且該區(qū)域石膏珍珠巖保溫砂漿喪失強(qiáng)度,出現(xiàn)酥化現(xiàn)象??展膮^(qū)向墻面四周擴(kuò)散,問題更加嚴(yán)重??p原因分析3.1基層結(jié)構(gòu)開裂由于本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主體結(jié)構(gòu)使用大量的加氣混凝土砌塊作填充墻材料。鋼筋混凝土和加氣混凝土兩種材料的性能差異是導(dǎo)致基層開裂的根本原因。根據(jù)調(diào)查,填充墻數(shù)量較多的短肢剪力墻結(jié)構(gòu)的開裂比率相對普通剪力墻結(jié)構(gòu)要高,從側(cè)面間接證明了基層材料差異是導(dǎo)致墻面開裂的主要原因。加氣混凝土砌塊墻和混凝土
岳陽金屬瓦廠家優(yōu)惠促銷圣戈邦本文對抗爆炸沖擊復(fù)合材料防護(hù)部件的原材料、模具設(shè)計(jì)制造、成型工藝制備及性能考核等內(nèi)容進(jìn)行研究和討論,并成功制備出抗爆炸沖擊性能優(yōu)異的復(fù)合材料防護(hù)部件。 金屬瓦和瀝青瓦的區(qū)別在哪里 金屬瓦和瀝青瓦在市場上被廣泛使用,并且都是新的屋頂材料。兩種產(chǎn)品都有豐富的色彩形狀,重量輕,環(huán)保等特點(diǎn),它們的區(qū)別在于一些細(xì)節(jié)和材料的獨(dú)特性。 金屬瓦由鍍鋅鋼板制成,具有優(yōu)異的防腐性能作為基材
馬鞍山蛭石金屬瓦那個(gè)牌子的好圣戈邦 設(shè)計(jì)了單摻粉煤灰和復(fù)摻粉煤灰與礦渣微粉的3個(gè)系列自密實(shí)混凝土試件.通過快速碳化試驗(yàn)、吸水試驗(yàn),研究單摻粉煤灰和復(fù)摻粉煤灰與礦渣微粉對自密實(shí)混凝土抗碳化性能的影響.結(jié)果表明:當(dāng)粉煤灰單摻摻量大于40%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))后,隨著粉煤灰摻量的增大,自密實(shí)混凝土抗碳化能力迅速下降;粉煤灰與礦渣微粉復(fù)摻可顯著緩和大摻量粉煤灰自密實(shí)混凝土抗碳化性能的下降.礦物摻合料對自密實(shí)混凝
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