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詞條說明
混凝土回彈強度值是實際施工驗收中的重要指標(biāo),回彈值不夠,回彈值偏低,碳化深度大,這些在混凝土強度換算中都是不利的。強度低嚴(yán)重時會有抗?jié)B能力降低,耐久性降低,更重要的會影響結(jié)構(gòu)的承載能力?;貜棛z測是目前常用的檢測方式?;貜梼x檢測的實質(zhì)是運用彈性碰撞的原理,對實體結(jié)構(gòu)的無損檢測,也只是一種基于數(shù)理統(tǒng)計基礎(chǔ)之上的一種推定。所以一個密實、平整的混凝土面層是能得到較好回彈值的一個必要條件。那么回彈強度上不去
高鐵混凝土防碳化保護(hù)涂料:水性環(huán)保,無污染
一、引言高鐵建設(shè)在近年來得到了迅猛的發(fā)展,不僅提升了我們的出行效率,也成為了國家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。然而,在高鐵的建設(shè)過程中,混凝土的防碳化保護(hù)成為了一個關(guān)鍵問題。幸運的是,一種新型的高鐵混凝土防碳化保護(hù)涂料正逐漸受到廣泛的關(guān)注和應(yīng)用,它具有水性、、無污染和綠色環(huán)保的特性,為高鐵帶來了一場綠色的。二、高鐵混凝土防碳化保護(hù)涂料的特性水性:這種涂料以水為分散介質(zhì),不含對人體和環(huán)境有害的**溶劑。它
碳纖維布及配套樹脂(含正祥Z10浸漬樹脂)一.概述碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)是一項新的應(yīng)用外粘高性能復(fù)合材料加固結(jié)構(gòu)的技術(shù)。碳纖維片材加固**配套樹脂類粘接材料分為底膠、找平膩子、浸漬樹脂三部分,適用于使用碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),配套使用有利于充分發(fā)揮這一加固技術(shù)的優(yōu)點。二.用途n?可廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的梁、柱、板、墻等構(gòu)件及鐵路公路橋梁、遂道、高架道路、煙囪等構(gòu)筑物的結(jié)
混凝土基層上表面薄弱在外力的帶動下,薄弱的部分脫落基層,導(dǎo)致混凝土的細(xì)骨料組成砂的流失,使面層失去光澤,長期不治理的話還會出現(xiàn)大面積的面層缺損、及嚴(yán)重的露骨料等現(xiàn)象。起砂主要的原因有:水灰比過大:即拌合的 混凝土水量大,導(dǎo)致混凝土表面泌水,降低混凝土表面強度。砂石料的級配不合理、含泥量高:骨料級配不合理、過細(xì)的土砂也易導(dǎo)致地面起砂,影響水泥的早期水化及混凝土的凝結(jié)。施工過程中的過分振搗:加劇混凝土
公司名: 天津正祥科技有限公司
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