彈簧支吊架在管道膨脹位移中的吸收與緩沖

時(shí)間：2024-11-27作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：395

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 冷拔鋼管的工藝

  冷拔鋼管是鋼管的一種，即其按生產(chǎn)工藝的不同分類的一種，區(qū)別于熱軋（擴(kuò)）管。在毛管坯或原料管擴(kuò)徑的過(guò)程中通過(guò)多道次的冷拔加工而成，通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。冷軋（撥）鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、機(jī)械加工管、厚壁管、小口徑加內(nèi)模冷拔管其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。冷拔鋼管其外徑可以到6

• 無(wú)縫彎頭的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

  無(wú)縫彎頭是用于管道轉(zhuǎn)彎處的一種管件。在管道系統(tǒng)多使用的全部管件中，所占比例大，約為80%。通常，對(duì)不同材料貨壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前。制造廠常用的無(wú)縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等無(wú)縫彎頭又叫無(wú)縫鋼管彎頭， 無(wú)縫彎頭管件因其制造工藝不同，又分為熱軋(擠壓)無(wú)縫彎頭管件和冷拔(軋)無(wú)縫彎頭管件兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。軋制無(wú)縫彎頭管件的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的

• 螺栓預(yù)緊力的選用

  螺栓作為連接件，使用十分廣泛， 其在機(jī)車車輛、航太航空、風(fēng)電機(jī)組 上的使用環(huán)境大多是高強(qiáng)度高應(yīng)力， 而在乘用車主要部件的使用環(huán)境大多 是低應(yīng)力卨周期，但仍然存在著大 的隱患。從安全角度來(lái)說(shuō)，螺栓所聯(lián) 接的部件都是很昂貴的。所以，螺栓失 效時(shí)，損壞的不僅僅是它們本身，而是 整個(gè)產(chǎn)品。 螺栓連接作為汽車裝配上的重要 應(yīng)用，據(jù)有關(guān)資料介紹，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī) 上的螺紋緊固件通常在1500?2000 顆左右，品

• 壓制彎頭

  壓制彎頭，又稱為沖壓彎頭或無(wú)縫彎頭，通常分為90°、45°和180°的角度。是一種改變管路方向的管件。是用優(yōu)質(zhì)碳素鋼、不銹鋼耐酸鋼和低合金鋼無(wú)縫管在特制的模具內(nèi)壓制而成形的。不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304NASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316TiASTM/ASME A403 WP 3