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如需購買咨詢請(qǐng)翻至網(wǎng)頁最后查看聯(lián)系方式 或點(diǎn)擊標(biāo)題下【北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司】查看公司信息及聯(lián)系方式 感謝您的理解與支持! 一、總則 1、公路橋涵工程施工不同鋼筋樣品在實(shí)海環(huán)境中的腐蝕速度均比在實(shí)驗(yàn)室干濕循環(huán)環(huán)境中小,這主要是由于漉凝土樣品在實(shí)驗(yàn)室于濕交替環(huán)境中比在實(shí)海環(huán)境中干燥的受充分,促進(jìn)了腐蝕性鹽類在混凝土中的積累。應(yīng)積JI推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 二、術(shù)語 1、
第13.3.4 條確定; c—錨栓的邊距(mm); scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時(shí),確保每一錨栓承載力不受間距和邊距效應(yīng)影響的zui小間距(mm)和zui小邊距(mm),按本規(guī)范 表13.4.3 的規(guī)定值采用; eN —拉力(或其合力)對(duì)受拉錨栓形心的偏心距。 13.3.4 ?當(dāng)錨栓承載力不受其間距和邊距效應(yīng)影響時(shí),由單個(gè)錨栓引起的基材混凝土呈錐形受拉破壞的理想錐體投
山東樂陵高強(qiáng)灌漿料標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)氧樹脂的合成與應(yīng)用 1.作用 1930年,首次由瑞士的pieneCastan和美國的SoGredee合成了環(huán)氧樹脂后,1947年,先是美國DevoeandReynolds,后是殼牌公司取得瑞士汽巴公司專利生產(chǎn)權(quán),先后實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),到20世紀(jì)70年代,年產(chǎn)量已猛增至100kt以上。 特別是過氧化技術(shù)的發(fā)展,為環(huán)氧樹脂的應(yīng)用領(lǐng)域開辟了新天地。1997年世界環(huán)氧樹脂總產(chǎn)能力為1997年1.4Mt
施工工藝◆基層處理基材必須牢固,結(jié)構(gòu)缺陷如裂縫、疏松脫落須予以處理。清除附著的油污和污染物、風(fēng)化物、藻類和苔蘚,這種處理打開了毛細(xì)管和孔隙,使保護(hù)劑得以吸收?!羰┕ふf明用刷子或滾筒進(jìn)行施工。應(yīng)使施工工具浸滿保護(hù)劑。一般濕對(duì)濕涂刷二次,即二次涂刷應(yīng)在前次涂刷面未干時(shí)進(jìn)行。剛浸漬過的基材表面在5小時(shí)內(nèi)應(yīng)保護(hù)不受雨淋,強(qiáng)風(fēng)和日光曝曬,這會(huì)影響保護(hù)劑的滲透深度。◆施工溫度施工溫度在10℃到25℃范圍ZUI
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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