永州灌漿料規(guī)范

時(shí)間：2019-01-31作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：222

北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專(zhuān)注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹(shù)脂膠泥等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  一、總則 1、公路橋涵工程施工應(yīng)積JI推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 二、術(shù)語(yǔ) 1、大直徑樁——直徑D≥2.5m的鉆孔灌注樁。 2、超 長(zhǎng) 樁——樁長(zhǎng)L≥90m的鉆孔灌注樁。 3、高強(qiáng)度砼——強(qiáng)度等級(jí)≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常規(guī)材料、常規(guī)工藝，在常溫下，以低水膠比、大摻量?jī)?yōu)質(zhì)摻合料和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性

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  北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司（江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司）主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào)：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料

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  3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通，鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除，不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼，以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后，先用gaoya機(jī)風(fēng)吹，再用gaoya水沖洗一次，以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面，水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)、經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后才可開(kāi)放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3

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  2．2gaoya噴射灌漿的特點(diǎn) ??高噴法具有成本較低，施工速度較快，固結(jié)體強(qiáng)度大，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，與普通灌漿法相比又具有以下特點(diǎn)。 ??高噴法是利用高速水流強(qiáng)制性地破壞土體形成固結(jié)體，在覆蓋層中一般不存在可灌性問(wèn)題；同時(shí)由于高速射流被限制在土體破碎范圍內(nèi)，因此漿液不易流失，能保證預(yù)期的加固范圍和控制固結(jié)體的形狀；能在鉆孔中任何一段內(nèi)施工，也可以在孔底或中部噴射，此外，也可以水平方向噴射和傾斜方