汽車大燈密封膠:RTV-1深層固化

時間：2016-05-26

作者：深圳市興永為硅膠有限公司

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單組份導熱硅膠:如何使脫酮肟型硅膠短時間實現(xiàn)深層固化
單組份導熱硅膠:如何使脫酮肟型硅膠短時間實現(xiàn)深層固化雙組分的固化時間可調(diào)整的幅度比較大，但是如果太快，則混合時會出現(xiàn)問題.單組分通過吸收水汽來固化，是有固化深度限制的。一般來說，**過6毫米，就有點困難。采用雙組分，雙組分，比較好控制，幾厘米厚的都沒問題。單組份脫肟型zui多也就10mm，**過就沒什么希望了。雙組份縮合型深度、快速倒是沒問題，關(guān)鍵還要看你對操作時間的條件，氣溫的變化（夏、冬）會有較
車燈密封膠:沉淀法和氣相法在配方中有什么區(qū)別
車燈密封膠:沉淀法和氣相法在配方中有什么區(qū)別氣相硫化膠在彈性上比沉淀的差不少,氣相白炭黑的細度比沉淀法的白炭黑細度細很多，（氣相1000目左右，沉淀300-400目左右），以上的性質(zhì)導致氣相白炭黑在橡膠中分散差一些，較終可能影響膠料的彈性，還有還有氣象法的生產(chǎn)白炭黑sio2的含量穩(wěn)定性差一些。氣相法白炭黑粒徑約為15——25nm，雜質(zhì)少，補強性能好，主要用于硅橡膠等透明半透明橡膠制品，主要就是
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導熱硅膠硅脂廠家：混煉膠密度測定混煉膠快檢時需要測定密度這一項，但是我們混煉膠壓片后有很多氣泡，氣孔，這樣密度測出來就不準確了，怎么解決這個問題？泡泡和氣孔怎么弄掉，開煉機壓片很多泡泡和孔，根本搞不掉。混煉膠快檢應(yīng)該是檢測硫化后的密度啊，所有膠料都是，硫化后進行測密度的！沒有硫化前的密度?；鞜捘z的密度，本來就是表觀密度，就有比較大的誤差，不過利用固體不可壓縮的假設(shè) 可以通過測硫化膠與混煉
導熱硅膠廠家：硅膠樣品的快速檢驗方法
導熱硅膠廠家：硅膠樣品的快速檢驗方法 10度硅膠，這類產(chǎn)品比較特殊，以實物生產(chǎn)為主，配方同生產(chǎn)配方，檢查項目如下： 1.混煉的工藝性，從撕去膠紙包裝開始，檢查膠料是否粘手，粘輥筒，冷流程度；有些10度樣品基本不粘，甚至可以薄通，有些很粘，呈漿糊狀，需要前后兩人刮板操作！不好煉的硅膠流化一定出問題！ 2.流化的工藝性，低硬度硅膠很*出現(xiàn)模臟，困氣，連續(xù)做幾模觀察工藝的可操作性，全檢下外觀的合格率；