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西莫羅新研發(fā)設計的柔性通道擺結構-擺閘抗暴力撞擺技術
西莫羅新研發(fā)設計的柔性通道擺結構-擺閘抗暴力撞擺技術 現(xiàn)實中三輥閘、擺閘、翼閘等通道閘機應用越來越多,從最早的地鐵等軌道交通的閘機應用到民用、商用場合,包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高端小區(qū)等公共場合。 尤其擺閘其多元化的外觀和良好的通道寬度的適應性,擺閘的應用非常廣泛,但受限于它的攔阻結構,閘擺很容易受到通行對象的正面沖撞,尤其是用于自行車或摩托車通行的室外擺閘。產生的沖擊力會傳遞到轉軸和機芯
????作為機場服務程序中的一道大門,擺閘不僅僅是標示出兩段服務的分界,其帶來的優(yōu)良體驗也為乘客回憶美好旅程加分,因此一款美觀靠譜的智能擺閘對于機場的重要性不言而喻。前不久西莫羅小編講述了白云機場的通道閘機案例,此次聊一聊深圳寶安國際機場。 選擇高端的智能擺閘 深圳寶安選擇西莫羅 ????深圳寶安國際機場位于深圳市寶
說來有些慚愧,小編對鄭州知道的并不多,也從來沒有進過鄭州的火車站,當然也沒有見過鄭州火車站的西莫羅,準確一點的說應該是西莫羅三輥閘。??? 不銹鋼三輥閘在車站見的很多,大多數(shù)人習以為常了,也不會去注意它的標牌,就算遇到也不能認出它是西莫羅。為什么車站中三輥閘比較多呢?因為西莫羅三輥閘采用合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體,相對于通功能的翼閘擺閘等人行通道設備,三輥閘更加物美
??? 最近在網上看了一篇關于對上海地鐵的文章,作為專業(yè)的地鐵閘機廠家小編,對于上海地鐵采用三輥閘做安防設備的確不解。正如文章所說:上海地鐵的設計看上去并不糟糕,如果按照傳統(tǒng)的設計觀念來看,上海地鐵的設計至少可以堪稱“實用、美觀”。 ????但是問題也恰恰就是出在設計。雖然上海地鐵的設計師們按照建筑規(guī)范造建筑,按照室內設計準則
公司名: 西莫羅(北京)智能科技有限公司
聯(lián)系人: 胡素華
電 話: 18301226850
手 機: 15810926112
微 信: 15810926112
地 址: 北京豐臺盧溝橋北京豐臺區(qū)西三環(huán)南路
郵 編:
網 址: cmolo1.cn.b2b168.com
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