預(yù)埋件的技術(shù)措施,使用說明

時(shí)間：2020-01-05作者：河北中通鐵路配件有限公司瀏覽：485

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  詞條說明

• 預(yù)埋件的技術(shù)措施,使用說明

  預(yù)埋件的技術(shù)措施： 1、在預(yù)埋螺栓及預(yù)埋件安裝前由技術(shù)人員對施工班組進(jìn)行詳細(xì)的交底，并核對螺栓和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、直徑。 2、澆灌砼時(shí)，振動棒不得碰撞固定架，不允許對著螺栓和預(yù)埋件澆注砼。 3、砼澆灌完畢后，及時(shí)復(fù)測螺栓的實(shí)際值及偏差，并做好記錄，對**出允許偏差的采取措施進(jìn)行調(diào)整，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。 4、為防止污染或銹蝕，在砼澆灌前后，用油面或其他材料包好地腳螺栓的螺母。 5、螺栓和預(yù)埋件

• 中鐵四局江西瑞九2標(biāo)

  9月9日，中鐵四局瑞（昌）九（江）鐵路2標(biāo)項(xiàng)目六角垅特大橋首孔上跨京九上行線24米T梁順利架設(shè)完成，拉開了該標(biāo)跨營業(yè)線架梁施工會戰(zhàn)序幕。 瑞九鐵路2標(biāo)管段全長26.69km，其中正線長10.69km，九江、南昌方向上、下行聯(lián)絡(luò)線長度16單線km。該標(biāo)共需預(yù)制、架設(shè)24米和32米簡支T梁600片，其中14片T梁架梁先后7次跨越京九上、下行線和西到及發(fā)西線，且跨線架梁施工均在隧道口，施工難度大、安全

• 中鐵十四局連鎮(zhèn)鐵路高郵段

  ???連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道 ，作為長三角城際網(wǎng)和江蘇省四縱四橫鐵路網(wǎng)的重要組成部分。這條鐵路建成后，將成為縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，交通地位非常重要。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路除了可以連接滬寧城際高鐵、寧啟鐵路、滬泰寧鐵路，以及可連接京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、徐連客運(yùn)專線、連鹽鐵路、青連鐵路，未來還將連接寧杭高鐵、預(yù)留南延的條件(南延伸建鎮(zhèn)宣鐵路)。2015年10月16日

• 【預(yù)埋T鋼】T型鋼帶的特點(diǎn)

  T型鋼帶的特點(diǎn)T型鋼帶具有承載強(qiáng)度高、錨固可靠、伸長率好、適合快速安裝施工等特點(diǎn)，可與各種錨桿共同組織組合錨桿支架，通過它可以把分散的多根錨桿聯(lián)接起來形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)，顯著的提高錨桿的整體效果，在不完整**板巖層中，對處理不穩(wěn)定圍巖效果。1.整體性強(qiáng), 強(qiáng)度高, 可直接作為支柱的**板托梁。2.設(shè)計(jì)巧妙,T型鋼帶設(shè)計(jì)成雙孔,彌補(bǔ)了由于個(gè)別錨索或錨桿失效給支護(hù)的不利因素,可換孔補(bǔ)打錨索或錨桿,以達(dá)到