詞條
詞條說(shuō)明
AM-363標(biāo)準(zhǔn)用途特殊規(guī)格可定做
AM-363 但是,在奧氏體不銹鋼中,碳常常被視為有害元素,這主要是由于在不銹鋼的耐蝕用途中的一些條件下(比如焊接或經(jīng)450~850℃加熱),碳可與鋼中的鉻形成高鉻的Cr23C6型碳化合物從而導(dǎo)致局部鉻的貧化,使鋼的耐蝕性特別是耐晶間腐蝕性能下降。沉淀硬化不銹鋼AM-363不銹鋼AM-363不銹鋼名稱:沉淀硬化不銹鋼標(biāo)準(zhǔn):AISI、ASTM型號(hào)①:AM-363④UNS編號(hào):—●AM-363特性及應(yīng)
12ND16結(jié)構(gòu)鋼史上牢固抗腐蝕材料探索的奧秘
12ND16結(jié)構(gòu)鋼史上牢固抗腐蝕材料探索的奧秘12ND16 尤其是熱處理性能高,該合金通常通過(guò)EAF / VD / LF生產(chǎn),如果需要的話,通過(guò)電渣精煉(ESR)來(lái)生產(chǎn),根據(jù)買家的要求,棒材和鍛件(如適用)根據(jù)不同的等級(jí)進(jìn)行聲波,通常在退火條件下棒材是明亮的,終熱處理 - 熱處理/ QT ,34crnimo6可用的形狀 ,34crnimo6黑條/扁條/方條/管,/鋼帶,/表,34crnimo6光亮
C70250銅合金 由于良好的耐海水腐蝕性能,許多銅合金,如:鋁青銅,錳青銅,鋁黃銅,炮銅,白鋼以及鎳銅合金己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料,一般在軍艦和商船的自重中,銅和銅合金占2-3%,飛機(jī)的航行離不開(kāi)銅,例如:飛機(jī)中的配線。液壓,冷卻和氣動(dòng)系統(tǒng)需使用銅材,軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材,導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金,眾多儀表中使用破銅彈性元件等等,鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大,每公里的架空導(dǎo)線需
S17700 按材質(zhì)分類:1cr13網(wǎng)帶、201網(wǎng)帶、304網(wǎng)帶、316網(wǎng)帶等。大多數(shù)的使用要求是長(zhǎng)期保持建筑物的原有外貌。顏色決定于厚度,可呈見(jiàn)彩虹色、藍(lán)色、紫色到淡黃色和棕色。具體說(shuō)是把含C:0.02%以下、N:0.02%以下、Cr:11%以上小于17%、適當(dāng)含量的Si、Mn、P、S、Al、Ni,而且滿足12≤CrMo1.5Si≤17、1≤Ni30(CN)0.5(MnCu)≤4、Cr0.5(N
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