詞條
詞條說明
A572GR50鋼板中厚板8mm機械鋼 其主要成果如下:車身結構的抗扭和抗彎強度分別提高80%和52%,車重減少25%,車身結構造價降低15%。1998年,在完成ULSAB項目后,又實施一項被稱為**概念車**輕鋼車身計劃ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述項目的研究結果表明,為了延續(xù)鋼材對其它競爭材料的優(yōu)勢地位,必需大量使用高強鋼,在代表汽車用鋼未來發(fā)展方向的新車型C
宜賓美標開平板28mm 一套H型鋼**焊接設備,即可實現(xiàn)拼焊、點固、焊接、成型一體化。H型鋼的成型焊接傳統(tǒng)的鋼結構生產模式,將組立的H型鋼,固定于胎架船形位置,采用移動的單機頭施焊。每焊一道要變換一次構件位置,焊接速度不**過.6~.m/分。博思格建筑系統(tǒng)(巴特勒)生產模式是將翼板腹板起始端簡單點焊固定,送入**的H鋼焊接成型設備,采用雙機頭,φ.6mm雙絲,**高速焊劑,在液壓、送給條件下焊接成
舟山日標槽鋼CH250*34厚度差值 舟山日標槽鋼: 上游式泵送密封可以適用于有毒和危險介質、磨料性介質和渣漿、潤滑性差的各種介質以及高PV值的場合。符號PV是密封制造商和用戶常用的表達式,用來表示在給定液體中端面材料組合的壓力—速度限。高速泵通常屬于高PV值的使用條件,由于雙端面密封需要較高的緩沖液壓力,因而采用雙端面密封會使情況變得壞。長期以來,高速泵工業(yè)一直受到高PV值的困擾。上游式泵
玉林英標槽鋼PF30 與全淬透的gcr15鋼軸承比較,gcr4鋼軸承的壽數(shù)顯著進步,可用于重載高速列車軸承。往后軸承鋼首要向高潔凈度和功能多樣化兩個方向開展。進步軸承鋼的潔凈度,特別是下降鋼中的氧含量,能夠顯著延伸軸承的壽數(shù)。氧含量由28ppm下降到5ppm,疲憊壽數(shù)能夠延伸1個數(shù)量級。為了延伸軸承鋼的壽數(shù),人們多年來一向致力于開發(fā)運用精粹技能來下降鋼中的氧含量。經過不懈的盡力,軸承鋼中的氧含量
公司名: 上海鑄然供應鏈(集團)有限公司
聯(lián)系人: 劉淦
電 話:
手 機: 13671927581
微 信: 13671927581
地 址: 上海寶山淞南江楊南路2500弄30號3樓
郵 編: