詞條
詞條說(shuō)明
船舶壓載水艙長(zhǎng)期處于空艙和海水壓載這些干事頻繁交替的惡劣腐蝕環(huán)境,同時(shí)壓載水艙的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,有污泥沉積又不易清潔和干燥,而且難以維修,其父是環(huán)境非常嚴(yán)酷。壓載艙腐蝕的主要原因是浸水鋼板發(fā)生了電化學(xué)反應(yīng)。從安全上考慮,一般對(duì)其采用犧牲陽(yáng)法陰保護(hù)而不用外加電流陰保護(hù)。
有些受犧牲陽(yáng)保護(hù)的管道,尤其是早些年建設(shè)的管道,很多地方犧牲陽(yáng)和管道不是通過(guò)測(cè)試樁,而是在地下直接連接的。采用目前的防腐層漏點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備,該犧牲陽(yáng)和防腐層漏點(diǎn),反映到設(shè)備上,現(xiàn)象是一樣的。如果竣工資料不完善、不準(zhǔn)確,就很難判斷檢測(cè)到的是防腐層漏點(diǎn)還是犧牲陽(yáng)。此時(shí),應(yīng)通過(guò)測(cè)量地表管地電位來(lái)判斷漏點(diǎn)的性質(zhì)以及犧牲陽(yáng)的保護(hù)范圍。具體做法是,從附近的測(cè)試樁引一條導(dǎo)線,用參比電在漏點(diǎn)位置前后10m
構(gòu)造:長(zhǎng)效銅參比電由純銅線圈以及銅飽和液組成,外殼為TUBPVC,放在填包料袋中。電位波動(dòng)小于10mV。有足夠的導(dǎo)線長(zhǎng)度延伸到圈梁以外或測(cè)試樁內(nèi)。采用長(zhǎng)效Cu/CuSO4參比電,預(yù)包裝在有填包料的布袋中,并帶有一根截面積為6平方毫米的高分子聚銅芯電纜。填包料由石膏粉和膨潤(rùn)土各50%組成,目的是增強(qiáng)參比電與土壤的接觸。
埋地鋼質(zhì)管道通常在埋入地下便應(yīng)立即施加陰極保護(hù),對(duì)于管道施工工期長(zhǎng),性陰極保護(hù)短時(shí)間內(nèi)投不上的管道,還應(yīng)考慮對(duì)處于強(qiáng)腐蝕性環(huán)境中的管段采取臨時(shí)性陰極保護(hù)措施。即使已埋地?cái)?shù)十年的舊管道,有時(shí)施加陰極保護(hù)也是經(jīng)濟(jì)合理的。要做到技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,施加陰極保護(hù)的管道滿足下列三個(gè)條件:1、管道縱向連續(xù)導(dǎo)電2、具有足夠電阻的管道覆蓋層3、管道和其他低電阻接地裝置的電絕緣。在管道腐蝕情況下,管線表面都會(huì)出
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