廠房升降貨梯的行業(yè)須知

時(shí)間：2020-03-05作者：蕪湖鑫盛叉車(chē)有限公司瀏覽：98

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  詞條說(shuō)明

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  內(nèi)燃叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)的使用成本有什么區(qū)別？ 內(nèi)燃叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)的使用成本的區(qū)別如下： 電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺(tái)載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車(chē)每個(gè)班次所消耗的柴油(按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車(chē)輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。 一輛3噸電動(dòng)叉車(chē)如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲(chǔ)存電量為8×500=40千瓦時(shí))，

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  電動(dòng)升降平臺(tái)比腳手架的實(shí)用優(yōu)勢(shì) 相對(duì)腳手架電動(dòng)升降平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，是高空作業(yè)必不可少的施工道具。 1、電動(dòng)升降平臺(tái)比腳手架使用經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，可有效降低施工成本，施工效率高，安全系數(shù)高，有效保證施工質(zhì)量、安全。 2、電動(dòng)升降平臺(tái)相比腳手架，減少了上下攀爬時(shí)間，提高工作效率。 3、省去了外井架、單排腳手架及施工料臺(tái)用工與用料，完全避免了這一環(huán)節(jié)工人操作風(fēng)險(xiǎn)，更節(jié)省了安裝費(fèi)用。 4、電動(dòng)升降平臺(tái)在