中澳新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟高峰論壇在襄舉辦

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1013

雙新電器（鄭州）制造有限公司專注于小區(qū)充電站,電動(dòng)車充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機(jī)等

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  詞條說明

• 中國純電動(dòng)汽車的運(yùn)營模式

  ? 純電動(dòng)汽車的運(yùn)營有三大要素，一是整車，一是充電基礎(chǔ)設(shè)施，還有商業(yè)模式。目前來看，商業(yè)模式是一個(gè)非常重要的要素，整車需要按照電力系統(tǒng)的要求設(shè)計(jì)，需要滿足混合商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的要求。同時(shí)，充電設(shè)施也要求滿足商業(yè)模式要求，實(shí)現(xiàn)不同電能的補(bǔ)充模式，實(shí)現(xiàn)電池壽命和性能的提升。市場*和設(shè)計(jì)者要設(shè)計(jì)出適合市場的充電基礎(chǔ)設(shè)施。 目前，國內(nèi)在做一些嘗試?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車存在著電池成本高、續(xù)駛里程短、充

• 雙新電器HDK系列電動(dòng)客車用智能充電機(jī)性能特點(diǎn)

  ? 本系列產(chǎn)品是專門用于各種電動(dòng)客車用的大型智能化充電機(jī)，電流電壓數(shù)字顯示，功率大，保護(hù)功能完善，可隨車使用或車載使用。 1、關(guān)鍵元器件采用**級(jí)器件，工作范圍寬，工作穩(wěn)定性好。工作環(huán)境溫度在-30℃—+55℃可正常工作。 2、功率余量大：設(shè)計(jì)最大功率比實(shí)際額定功率大40%以上，功率余量大，可承受較大的負(fù)載沖擊和電網(wǎng)電壓變動(dòng)的沖擊，減少損壞。 3、恒壓限流充電模式，充電電壓可調(diào)節(jié)，可適應(yīng)

• 冬季汽車不好起動(dòng)就選雙新牌JQ 系列汽車起動(dòng)電源

  ? 《冬季汽車不好起動(dòng)就選雙新牌JQ 系列汽車起動(dòng)電源》 ? 性能特點(diǎn)： 1、 使用全銅變壓器，銅的導(dǎo)電性能是鋁的2倍，因此用銅線繞制的變壓器其導(dǎo)電性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)**鋁線繞制的變壓器，有些廠家為了節(jié)省成本用鋁變壓器，嚴(yán)重影響了輸出功率，造成啟動(dòng)功率不足，無法啟動(dòng)等問題。 2、 使用高矽硅鋼片，變壓器傳遞功率是利用了變壓器硅鋼片的導(dǎo)磁特性，硅鋼片的導(dǎo)磁率高低影響變壓器電能的傳輸，高矽硅

• 電動(dòng)車充電器無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定維修方法

  ? ?如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的惰況下．這類故障要原因有：過壓、過流保護(hù)電路出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象；振癆電路沒有工作；電源負(fù)載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。 維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，較