發(fā)電機(jī)組租賃 柴油發(fā)電機(jī)組油面增高原因分析及故障處理方法

時(shí)間：2019-05-15作者：浙江中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：472

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī),你會(huì)怎么選擇呢?

  絕大多數(shù)的企業(yè)都在選擇汽油發(fā)電機(jī)組，在當(dāng)今社會(huì)日常生活，仍然會(huì)出現(xiàn)十分多的企業(yè)選擇柴油電機(jī)機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)組相對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)比，比較低碳環(huán)保，那么柴油電機(jī)的優(yōu)勢(shì)都都有哪些呢？不著急，下面來(lái)為你詳解。柴油發(fā)電機(jī)組組特點(diǎn)穩(wěn)定可靠，低排出來(lái)、油耗低、低噪音，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用旋轉(zhuǎn)式柴油、干式空氣濾清、機(jī)油濾芯，而且柴油電機(jī)機(jī)組耐磨損堅(jiān)固耐用、操作過(guò)程方便快捷、結(jié)構(gòu)緊湊。柴油發(fā)電機(jī)組到噪音方面大伙兒的每一

• 發(fā)電機(jī)租賃 新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象

  柴油發(fā)電機(jī)組故障分析： 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足，即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。 其故障現(xiàn)象是：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴和機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的故障原因一般有4個(gè)方面： 一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良， 二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象， 三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件配合間隙過(guò)大， 四;是增壓器有故障。但新

• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類(lèi)型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類(lèi)：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。上述就是為你介

• 柴油發(fā)電機(jī)租賃 發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái)，這是一種正?，F(xiàn)象。 但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升， 一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。 所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因，以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。 導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下： 1、環(huán)境溫度過(guò)高 2