發(fā)電機(jī)相關(guān)規(guī)程

時間：2020-12-25作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：297

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• 海洋發(fā)電機(jī)租賃

  發(fā)電機(jī)的效率損耗∶什么是功效損耗？柴油發(fā)電機(jī)的效率損耗包括軸承摩擦損耗和冷卻風(fēng)扇風(fēng)阻等機(jī)械損耗，鐵心磁滯損耗和渦流損耗等鐵損以及定子繞組輸出電流經(jīng)過導(dǎo)線電阻的發(fā)熱損耗等銅耗，前兩部分損耗屬于空載損耗，與輸出電流大小無關(guān)，而銅耗與輸出電流二次方成正比，因此發(fā)電機(jī)效率(柴油機(jī)輸入的功率減去以上損耗，剩下的作為有功功率輸出，其與柴油機(jī)輸入的功率的百分比，稱為發(fā)電機(jī)的效率。發(fā)電機(jī)制造廠會提供發(fā)電機(jī)的效率曲

• 【海洋發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)動機(jī)氣缸套磨損的12大原因

  氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕，使

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  第一步：檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測量B+點(diǎn)有無電瓶電壓。第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發(fā)動機(jī)，此時用電壓表測量D+點(diǎn)有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。第三步：起動發(fā)動機(jī)，用電壓表測量發(fā)動機(jī)B+點(diǎn)電壓，應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步：打開部分負(fù)載，如車燈第五步：打開空調(diào)、車燈等主要電器進(jìn)行到第三步時，發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D+

• 發(fā)電機(jī)廠家告訴你這些常識

  柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括一下六個系統(tǒng)：（1）機(jī)油潤滑系統(tǒng)；（2）燃油系統(tǒng)；（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；（4）冷卻散熱系統(tǒng)；（5）排氣系統(tǒng)；（6）起動系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)機(jī)組選擇時應(yīng)考慮一下幾個因素：主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。