詞條
詞條說明
水是液壓油的敵人,很多老司機(jī)應(yīng)該都知道,尤其是多雨的天氣或地區(qū),要格外注意,盡量避免液壓油進(jìn)水。 液壓油進(jìn)水的危害: 如果抗磨液壓油里進(jìn)了水,機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,液壓油會(huì)因打泡變?yōu)槿榘咨?。且水的?rùn)滑性大大遜色于油,所以會(huì)增加機(jī)件的磨損。 機(jī)械在運(yùn)作時(shí)溫度會(huì)升高,一旦機(jī)械停下,水則會(huì)下沉。 液壓油進(jìn)水還會(huì)使設(shè)備的生銹速度加快,且增加細(xì)菌的繁衍,腐蝕設(shè)備的金屬件,引發(fā)生物聚合黏稠物的出現(xiàn)。 水會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)
10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的不同之處,你絕對(duì)想不到!
10號(hào)航空液壓油,有個(gè)性能很相近的“哥哥”——15號(hào)航空液壓油。那問題來(lái)了,這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢? 10號(hào)與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別: ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號(hào)航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是石化標(biāo); 15號(hào)航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)**。 ② 運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式 10號(hào)航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)來(lái)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的; 15號(hào)航空
液壓油和抗磨液壓油,看起來(lái)就很像,也導(dǎo)致很多人分不清它倆。今兒,小牛就給大家說說液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別。 液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別: 一、組成不同: 液壓油=精制基礎(chǔ)油+抗氧防銹等添加劑。 抗磨液壓油=液壓油+抗磨添加劑等,潤(rùn)滑效果較好。 二、應(yīng)用不同: 液壓油:除了可用在各種液壓泵的中、高壓液壓系統(tǒng)之外,還可給中等負(fù)荷工業(yè)齒輪提供潤(rùn)滑。 抗磨液壓油:較加側(cè)重于重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵
劣質(zhì)雜牌潤(rùn)滑油危害如此大,你怎么還敢用?
潤(rùn)滑油,為減少摩擦而生。減少了設(shè)備機(jī)器的摩擦和磨損,也讓它們較加安全平穩(wěn)地運(yùn)作。但這一切都建立在你使用的油液沒有問題的前提下,如果你使用了劣質(zhì)/雜牌的潤(rùn)滑油,危害大大的有。 劣質(zhì)/雜牌潤(rùn)滑油的危害: (1)減少設(shè)備的使用年限; (2)會(huì)較快更多的出現(xiàn)積碳、油泥、漏油等問題; (3)增加缸體里雜質(zhì)的含量; (4)劣質(zhì)的機(jī)油質(zhì)量差,性能弱,很多是不合格的。比如密封性差的話,會(huì)造成壓力泄漏,損耗增加等問
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