詞條
詞條說(shuō)明
很多人在給挖機(jī)或其它設(shè)備加油時(shí),也不管里面有沒(méi)有舊油,直接就將新油倒進(jìn)去。還有一種是像挖機(jī)這種:液壓系統(tǒng)里的油,油箱占一半,剩下則存于馬達(dá)、液壓泵等部件。而很多人在換油時(shí),只是將油箱里的液壓油換掉,而不是整個(gè)液壓系統(tǒng)。這種不叫換油,叫“勾兌”。如果加的新油牌號(hào)和舊油的不同,甚至可能會(huì)導(dǎo)致油品變質(zhì)。 除了舊油加新油之外,在更換液壓油時(shí),還要注意以下幾點(diǎn): 1、更換步驟 油箱,液壓柱塞泵,動(dòng)臂缸,斗桿
齒輪油的運(yùn)用可以說(shuō)是很普遍了,但是你真的會(huì)用齒輪油嗎?如果齒輪油沒(méi)用對(duì),它會(huì)出現(xiàn)下面這些問(wèn)題哦。 齒輪油沒(méi)用對(duì)的影響,原因,以及解決方法: 1、腐蝕 ? 因缺少防銹劑,油中又含水、與腐蝕性的較壓劑或污染物,如:植物油氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)等。 ? 選擇防銹性能出色的齒輪油,排水、換油搞起來(lái),避免污染物進(jìn)入油內(nèi)。 2、泡沫多 ? 缺少抗泡劑,抗泡劑析出,油位不合適,導(dǎo)致油內(nèi)進(jìn)入空氣,或水。 ?選擇含抗泡
10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的不同之處,你**想不到!
10號(hào)航空液壓油,有個(gè)性能很相近的“哥哥”——15號(hào)航空液壓油。那問(wèn)題來(lái)了,這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢? 10號(hào)與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別: ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號(hào)航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是石化標(biāo); 15號(hào)航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)**。 ② 運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式 10號(hào)航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)來(lái)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的; 15號(hào)航空
眾所周知,每種油液都有一定的使用壽命,畢竟用久了難免會(huì)有各種各樣的問(wèn)題。問(wèn)題來(lái)了,液壓油應(yīng)該多久更換一次呢?趕時(shí)間的時(shí)候能不能晚點(diǎn)再換?小牛這就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。 1.怎么判斷液壓油是不是該換了? 首先,可以從外表來(lái)觀察。我們可以看下液壓油變白、變黑,或者沉淀物堆積的情況。變白,說(shuō)明液壓油乳化了,但輕微的乳化在經(jīng)過(guò)處理后還能用,如果是非常嚴(yán)重的乳化,影響到機(jī)器的運(yùn)作的話,就需要更換液壓油了。變黑,則意味
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