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詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生“飛車”現(xiàn)象的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制,其轉(zhuǎn)速已**過(guò)較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來(lái)就來(lái)介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組“飛車”的原因:要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障,失去了正常的調(diào)速功能,造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制,可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒,致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機(jī)組飛車故障分析:經(jīng)過(guò)柴油發(fā)電機(jī)廠家工程師對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為:額外的柴油
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租公司】柴油發(fā)電機(jī)組在夏季高溫下該如何正確使用
1、靜音柴油發(fā)電機(jī)組一般都是放置在室外,在炎熱的夏季太陽(yáng)暴曬是使靜音箱產(chǎn)生高溫的根源,所以,夏季盡量給機(jī)組選擇一個(gè)合適的使用環(huán)境是很有必要的。一般使用地理環(huán)境不要讓機(jī)組完全暴露在炎熱的陽(yáng)光下,還有空氣流動(dòng)性較強(qiáng)的地方,可以增加散熱有利因數(shù)。2、通過(guò)降低運(yùn)行負(fù)載來(lái)控制靜音柴油發(fā)電機(jī)組溫度的進(jìn)展,因?yàn)楦哓?fù)載時(shí)機(jī)組的溫度會(huì)上升很快,影響機(jī)組的功率發(fā)揮。3、還有的就是,我柴油發(fā)電機(jī)廠家根據(jù)多年的實(shí)際使用經(jīng)
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個(gè)比較敏感的話題,過(guò)多或者過(guò)少的機(jī)油量使用時(shí)都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適,機(jī)油位置加注到哪里為宜,做一次分析。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過(guò)高:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。發(fā)電機(jī)維修部這里告訴大家,底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。油面過(guò)高時(shí),機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙,不但
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
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