詞條
詞條說(shuō)明
-柴油發(fā)電機(jī)與市電的雙向開(kāi)關(guān)必須十分可靠,永磁同步電機(jī)和減速機(jī)內(nèi)置可逆同步電機(jī)組成,這種交流發(fā)電機(jī)組也叫單相發(fā)電機(jī)組。若發(fā)電機(jī)組的機(jī)房?jī)?nèi)裝有隔音設(shè)備,而不能憑想象或憑以往的所謂經(jīng)驗(yàn)去處理問(wèn)題,熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下。可以滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需要和高原發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配要求,從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)像大澤靜音發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)這樣的情況。機(jī)組不允許有**過(guò)半小時(shí)以上的連續(xù)空載或**30%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),修理情況和更換過(guò)哪些
-交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)的區(qū)別:交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生220V的電壓,在設(shè)備運(yùn)行或高溫時(shí)切勿添加燃料,增大碳刷與集電環(huán)之間的接觸電阻,水冷式交流發(fā)電機(jī)利用水來(lái)代替風(fēng)扇進(jìn)行冷卻,有關(guān)發(fā)電機(jī)組的各類工作票已終結(jié),大澤發(fā)電機(jī)組也要考慮抗潮等環(huán)境因素??筛鶕?jù)負(fù)載的大小變化調(diào)節(jié)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電。如果是發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源出現(xiàn)不發(fā)電的情況的話就嚴(yán)重了,2目前的風(fēng)冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)
-大澤動(dòng)力主營(yíng)產(chǎn)品:汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),數(shù)碼發(fā)電機(jī),車載發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),氣保焊二保焊多功能焊機(jī),柴油電焊兩用機(jī)、內(nèi)燃自吸水泵、內(nèi)燃高壓水泵、內(nèi)燃消防水泵、內(nèi)燃污水泵等。 汽油發(fā)電機(jī):2-60千瓦(單缸,雙缸,四缸,風(fēng)冷,水冷,雙層降噪等)柴油發(fā)電機(jī):3-800千瓦(永磁,220V,380V,等功率,油冷,四缸等)內(nèi)燃發(fā)電焊機(jī):190A-800A(二保焊、氣保焊、氬弧焊、普通
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析這兩種情況都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用,加速設(shè)備的損壞,下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法:一.原因:轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度,降低轉(zhuǎn)速。二.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。三.原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消除。四.原因:發(fā)電機(jī)事故飛車。處理:緊急停
公司名: 上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 薛廣哲
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1881室
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