KSTAR科士達(dá)YDC9320 電源20KVA

時間：2021-06-24作者：北京華譽(yù)鼎盛科技有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說明

• 山特UPS電源安裝方法

  適應(yīng)中國電網(wǎng)環(huán)境輸出功因0.8－適合負(fù)載的發(fā)展趨勢，實現(xiàn)較強(qiáng)的帶載能力。整機(jī)效率達(dá)90％，降低UPS的電力損耗，節(jié)約用戶的使用成本。采用有源功率因數(shù)校正技術(shù)（PFC），輸入功因接近1，大幅減少了對市電電網(wǎng)的污染。應(yīng)對中國電網(wǎng)要求設(shè)計，提供寬廣的輸入電壓范圍，能適應(yīng)惡劣的電網(wǎng)化境；優(yōu)異的輸入頻率范圍使UPS能夠適應(yīng)發(fā)電機(jī)等不同供電設(shè)備。靈活配置，因需而變豐富的擴(kuò)展功能，滿足客戶需求。在線維修功能：可

• 科士達(dá)UPS電源 科士達(dá)工頻機(jī)15KVA

  一、科士達(dá)UPS電源主機(jī)要對電網(wǎng)有較強(qiáng)的適應(yīng)能力安裝一臺UPS，要考慮它對復(fù)雜的電網(wǎng)適應(yīng)的能力，包括由柴油機(jī)拖動的適應(yīng)能力。要考查的性能指標(biāo)有輸入電壓允許變化范圍，輸入功率因數(shù)和UPS雙向抗的能力。輸入電壓允許變化范圍小時，會使UPS進(jìn)入電池供電狀態(tài)；輸入功率因數(shù)低時，意味著輸入存在較大的非線性電流成分，這不僅會，還會供電設(shè)備及傳輸?shù)娜萘颗渲玫臄U(kuò)充,浪費(fèi)電能；抗性能包括能電網(wǎng)中存在的各種和反向?qū)﹄?/p>

• 單進(jìn)單出科士達(dá)ups電源YDC9102H/S-RT

  單進(jìn)單出科士達(dá)ups電源YDC9102H/S-RT科士達(dá)公司通過了ISO9001、ISO14001、ISO45001、IECQ QC080000、ISO/IEC17025等管理體系認(rèn)證；產(chǎn)品通過TUV認(rèn)證、歐洲CE認(rèn)證、美國UL認(rèn)證、Energy Star認(rèn)證、澳洲SAA認(rèn)證、CQC認(rèn)證、節(jié)能認(rèn)證、金太陽認(rèn)證、中國效率認(rèn)證、國家電網(wǎng)低電壓穿越認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、韓國KS認(rèn)證、意大利ENEL、英國G98

• 科華UPS電源鐵路局機(jī)房安裝更換

  隨著鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的速推進(jìn)，我國鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)即將形成，為充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，綜合協(xié)調(diào)各線運(yùn)輸組織，必須建立集中統(tǒng)一的調(diào)度指揮系統(tǒng)。目前既有的調(diào)度指揮系統(tǒng)面對鐵路客貨列車混合運(yùn)行的情況，已難以適應(yīng)我國客運(yùn)專線的運(yùn)輸組織特點(diǎn)和要求。為滿足未來客運(yùn)專線運(yùn)營調(diào)度指揮的需要，統(tǒng)一客運(yùn)專線的調(diào)度指揮，建立客運(yùn)專線調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)，對于實現(xiàn)高鐵有序運(yùn)營、充分釋放運(yùn)輸能力、發(fā)揮鐵路網(wǎng)綜合效益具有十分重要的意