雙向直流電源 電池模擬器 回饋式直流電子負(fù)載

時(shí)間：2024-11-28作者：山東沃森電源設(shè)備有限公司瀏覽：60

山東沃森電源設(shè)備有限公司專注于直流測(cè)試電源,變頻電源,電池模擬器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 沃森MP系列可編程直流測(cè)試電源小身材大能量

  沃森電源此次推出全新的MP系列可編程直流測(cè)試電源不僅具有全新的外觀，同時(shí)也在產(chǎn)品的技術(shù)上創(chuàng)新，從行業(yè)應(yīng)用的角度切入，提供用戶完整的創(chuàng)新解決方案。 MP系列可編程直流測(cè)試電源是一款外觀精美、性能優(yōu)越的大功率測(cè)試電源，采用**標(biāo)準(zhǔn)3U機(jī)箱，提供高達(dá)15KW的功率輸出能力，具有多種優(yōu)越的性能，具備**的靈活性。 MP系列電源采用主動(dòng)式功率因數(shù)校正、高頻LLC多諧振逆變、多環(huán)路波形校正、智能溫控風(fēng)冷

• 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試 應(yīng)該選擇什么樣的回饋式直流電子負(fù)載才適合呢？

  如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測(cè)試用電子負(fù)載？選擇回饋式負(fù)載還是非回饋式負(fù)載？我們接觸的很多客戶中，大家經(jīng)常會(huì)問(wèn)，燃料電池測(cè)試能用回饋式負(fù)載么？答案是肯定的，而且回饋式是未來(lái)發(fā)展的主流，因?yàn)殡S著燃料電池的發(fā)展，電堆功率會(huì)越來(lái)越大，所以大的功率測(cè)試，必然會(huì)要考慮回饋的方案，才節(jié)能。結(jié)論：隨著燃料電池堆功率越來(lái)越大，回饋式是主流的解決方案?；仞伿街绷麟娮迂?fù)載專為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、燃料電池電堆、燃料

• 可編程直流測(cè)試電源在汽車測(cè)試行業(yè)的應(yīng)用淺談

  車載充電電源 (On board Charger, OBC) 為一車載的AC/DC電源, 把市面的AC220V/AC380V的交流電, 經(jīng)過(guò)OBC, 轉(zhuǎn)換成電動(dòng)車所需的直流動(dòng)力電池能量。DC/DC變換器一端連接動(dòng)力電池，另一端連接低壓蓄電池；其一方面將動(dòng)力電池高壓（200~800V/48V） 轉(zhuǎn)換成低壓對(duì)低壓蓄電池進(jìn)行充電，另一方面給整車低壓電氣設(shè)備供電，其作用類似于燃油汽車發(fā)電機(jī)。與傳統(tǒng)汽車相比

• 回饋式直流電子負(fù)載設(shè)計(jì)原理及行業(yè)應(yīng)用

  山東沃森電源設(shè)計(jì)生產(chǎn)的EVWR系列回饋式電子負(fù)載，也稱直流回饋電子負(fù)載，可編程直流電源負(fù)載，該款直流電子負(fù)載采用四象限PWM整流、雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等**技術(shù)開發(fā)，**能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效、對(duì)電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護(hù)功能強(qiáng)大等主要特點(diǎn)。一、回饋式直流電子負(fù)載設(shè)計(jì)原理回饋式直流電子負(fù)載的設(shè)計(jì)原理是，通過(guò)采用PFC技術(shù)將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，經(jīng)過(guò)三相PFC電路后，