詞條
詞條說明
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
【濟南發(fā)電機出租】使用靜音柴油發(fā)電機冷卻排風系統(tǒng)的注意事項
靜音柴油發(fā)電機組冷卻排風系統(tǒng)在使用時,機房一定要保證進風量,來補充消耗于發(fā)動機燃燒用的空氣和把靜音柴油發(fā)電機組運行的時候所散發(fā)出的大量熱量通過散熱器芯排出機房外面,讓機房內(nèi)溫度盡量接近環(huán)境溫度和保持機體溫度在正常工作范圍。靜音柴油發(fā)電機組進風口:采用靠近靜音柴油發(fā)電機組控制屏側(cè)的斜上部進風方式,并加設百頁窗和金屬防護網(wǎng)簾,來防止異物進入和保證正常的空氣對流。為避免熱空氣回流,機組進風口應盡量遠離排
【濟南發(fā)電機租賃】發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法
這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內(nèi)部有故障,但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉(zhuǎn)速達不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達不到50HZ故障原因:1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6、輸油泵工作不良7、個別噴油器不
【濟南發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組潤滑方式主要包括哪些方面?
柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)減少摩擦阻力,降低功率消耗,減輕零件的磨損,以達到提高柴油發(fā)電機組工作可靠性和耐久性,采用的潤滑方式主要包括以下幾種:1、壓力潤滑對負荷大,相對運動速度高的摩擦面,例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機油泵采用潤滑強度較大的壓力潤滑。2、飛濺潤滑對外露表面、負荷較小的摩擦面,例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等,一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機有限公司
聯(lián)系人: 張總
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手 機: 13206356992
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地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號
郵 編:
網(wǎng) 址: dgcyfdjz.cn.b2b168.com
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