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【西安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的組成部分
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的組成部分發(fā)電機(jī)是汽車上的重要部件,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向用電設(shè)備供電,并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機(jī)都是交流發(fā)電機(jī),相對(duì)于早期的直流發(fā)電機(jī),交流發(fā)電機(jī)具有體積小、功率大、壽命長(zhǎng)、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風(fēng)扇等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠蓄電池起動(dòng)后,通過與曲軸 連接的發(fā)電機(jī)皮帶帶動(dòng)定子總成旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生同步旋
【西安發(fā)電機(jī)出租】分析發(fā)電機(jī)組運(yùn)行如何降低廠用電率的節(jié)能技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,發(fā)電廠在能源轉(zhuǎn)換行業(yè)的作用越來越**,但是其對(duì)能源的消耗量也是非常大的,在社會(huì)提倡節(jié)能減排的現(xiàn)階段,有效提高發(fā)電機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換效率勢(shì)在必行。一、節(jié)能技術(shù)在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點(diǎn):一是優(yōu)化配置發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)滑壓系統(tǒng),經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試,得到較優(yōu)的方案。需要檢測(cè)的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)候的負(fù)荷力、蒸汽壓力等,主蒸汽調(diào)節(jié)門根據(jù)需要會(huì)處于不同的開啟狀態(tài),所以要在不同的開
【西安發(fā)電機(jī)出租】大型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理
事實(shí)上,轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵),為了更容易獲得以及可以控制磁場(chǎng)強(qiáng)度,事實(shí)上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī),并且為了提高發(fā)電容量,發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右,而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子有3個(gè)繞組,分別以120度的角度擺放,這樣3個(gè)繞組的2個(gè)端點(diǎn)中的其中一個(gè),捆綁在一起,即為中性線(零線)而其他3個(gè)繞組的另一個(gè)端點(diǎn)的線,則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子
【西安發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)的常見故障分析
?起動(dòng)機(jī)是短時(shí)間斷續(xù)工作的電器設(shè)備,且工作電流很大。 每次連續(xù)工作不能**過5秒,重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇2分鐘。冬季和低溫地區(qū)冷車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后再使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)在連續(xù)幾次起動(dòng)不著時(shí),不可繼續(xù)啟動(dòng),這時(shí)應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)、蓄電池以及連接線分別進(jìn)行檢查,找出其故障并予以排除,然后方可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的常見故障大致有如下幾種:?1、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)?▲ 故障現(xiàn)象:?將點(diǎn)火鑰匙旋至點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)位置時(shí),起
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