詞條
詞條說(shuō)明
【天津發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低,故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車??梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低,檢測(cè)器(壓力開關(guān))是否正常工作,檢測(cè)器的信號(hào)傳輸是否正常,柴油機(jī)的自動(dòng)處理
【天津發(fā)電機(jī)出租】如何分析發(fā)電機(jī)在使用中的常見故障
如何分析發(fā)電機(jī)在使用中的常見故障?1.定子繞組相間短路。如果發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生相間短路,將燒毀整個(gè)發(fā)電機(jī)組,造成比較嚴(yán)重的后果。因此,需要有兩套或兩套以上的比較快的保護(hù)來(lái)應(yīng)對(duì)這種故障。2.定子繞組匝間短路。發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路會(huì)在短路環(huán)內(nèi)產(chǎn)生大電流。由于匝間短路引起的這種燒毀甚至燒毀,國(guó)內(nèi)外已有報(bào)道。因此,當(dāng)定子繞組匝間短路時(shí),應(yīng)比較快的切斷發(fā)電機(jī)。隨著發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,同相位、同槽繞組的數(shù)
租賃發(fā)電機(jī)前,應(yīng)先了解。用電器所需功率。在選擇發(fā)電機(jī)的功率。臺(tái)大廢油,太小帶不動(dòng)。發(fā)電機(jī)的輸出功率一般為65%——70%左右。 一、首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家的選擇: 1、一是價(jià)格,是否在**業(yè)平均水平,可以貨比三家。 2、是公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠,在質(zhì)量方面相對(duì)可靠。 3、是售后服務(wù)。 4、是配件耗材供應(yīng),如是進(jìn)口機(jī)組,看廠家是否有足夠的進(jìn)口配件及耗材。 二、要注意柴油發(fā)電機(jī)組的選擇: 1
【天津發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī),它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出,通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般
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