柴油發(fā)電機組使用柴油機時應注意的事項

時間：2021-11-16

作者：山東榮升機械設備有限公司

詞條
詞條說明
柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?
目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，
簡單分析靜音發(fā)電機清除水垢步驟有哪幾點
簡單分析靜音發(fā)電機清除水垢步驟有哪幾點關于靜音發(fā)電機清除水垢步驟有哪幾點，首先就是把水從散熱系統(tǒng)中排乾，然后把管子從柴油機相連的地方拆開。準確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過來進行。等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是較高點，不可再高。其次，慢慢地把靜音發(fā)電機溶液通過濾帽或一個分枝倒進管道，這時將會沸騰起泡沫。當化學反應停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器。讓溶液在
發(fā)電機機油壓力一直很低的原因是什么
發(fā)電機機油壓力一直很低的原因是什么關于發(fā)電機機油壓力一直很低的原因是什么這個問題，無論發(fā)動機處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下，機油壓力表指示油壓始終**69kPa，機油壓力警報燈閃亮。發(fā)電機機油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機油過少；機油變稀、變質(zhì)，粘性下降；機油中混入水分、柴油等。發(fā)電機機油泵嚴重磨損或裝配不當，泵油壓力達不到要求，機油在泵內(nèi)內(nèi)漏過多。機油集濾網(wǎng)或濾清器被油泥嚴重堵塞，機油難以進入
柴油發(fā)動機燒機油的原因及解決方法
1. 油底殼內(nèi)機油量過多油底殼內(nèi)的機油并不是越多越好，在發(fā)動機油底殼內(nèi)加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上，大量的機油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機油腔內(nèi)負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當檢查油底殼油面高度時，切不可停下發(fā)動機就將機油尺