柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理?

時間：2021-11-24作者：山東萬里行機電設(shè)備有限公司瀏覽：375

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• 柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 柴油發(fā)電機組在工作中突然停機是怎么回事

  柴油發(fā)電機組在工作中突然停機是怎么回事在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中，操作人員沒有進行停機操作，柴油發(fā)電機組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動停機;有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲?？傊?，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電

• 簡單分析柴油發(fā)電機組與燃?xì)獍l(fā)電機組之間的區(qū)別

  簡單分析柴油發(fā)電機組與燃?xì)獍l(fā)電機組之間的區(qū)別分析柴油發(fā)電機組與燃?xì)獍l(fā)電機組之間的區(qū)別首先，燃?xì)獍l(fā)電機組運行成本較低，當(dāng)前新能源發(fā)展呈現(xiàn)良好的態(tài)勢，變廢為寶的和環(huán)保清潔排放等方面也成為了客戶選擇發(fā)電機組一個經(jīng)常考慮的因素。其次燃?xì)獍l(fā)電機組的氣動性能比較好，在啟動成功率方面**柴油發(fā)電機組。據(jù)測試從冷態(tài)啟動成功到滿負(fù)載的時間，燃?xì)獍l(fā)電機組僅僅需要30秒的時間，燃?xì)獍l(fā)電機組適合在各種環(huán)境下進行有效的啟動

• 新的柴油發(fā)電機組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象

  新的柴油發(fā)電機組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象柴油發(fā)電機組故障分析：柴油發(fā)電機組功率不足，即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是：當(dāng)柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時，轉(zhuǎn)速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機組工作粗暴和機體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組功率不足的故障原因一般有4個方面：一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良，二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象，三;是柴油發(fā)電機組各運動部件配合間隙過大，四;